Quand on parle d'hydrogène, on pense généralement à la pile à combustible et à un mode zéro émission. Mais, on peut également l'utiliser comme carburant dans un moteur classique. C'est une approche qui gagne du terrain et qui est portée par plusieurs industriels.
Ainsi, Fiat Powertrain Technologies, une filiale du groupe Iveco, va bientôt lancer un moteur multi-carburant. Il pourra être alimenté par du Diesel, des carburants de synthèse, du gaz, et même de l'hydrogène.
Il a pour nom le XC Cursor 13* et sera fabriqué dans l'usine FPT de Bourbon-Lancy (71), en région Bourgogne Franche Comté.
Prévu pour un lancement en 2024, ce moteur est présenté par FPT comme une première mondiale. FPT Industrial le destine aux gros engins, comme par exemple des dameuses. Un partenariat a été conclu avec le fabricant Prinoth, spécialiste de ces véhicules.
*13 litres et 6 cylindres.
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