lundi 30 avril 2018

PSA prêt à adopter lui aussi l'hydrogène

C'est un bon signal pour la filière de l'hydrogène, d'autant qu'il s'agit d'un acteur industriel ayant une grosse empreinte dans la région.

Lors de l'assemblée générale de PSA, Carlos Tavarès a révélé que le groupe travaillait sur le véhicule à hydrogène. "La pile à combustible nous y travaillons très activement et vous verrez l’année prochaine des initiatives très visibles de la part de notre groupe", a répondu le PDG à une question d’un actionnaire. "Nous considérons effectivement que la pile à combustible est une technologie très intéressante, très importante", a-t-il poursuivi.

Très critique sur le véhicule électrique, M. Tavares a mis en avant "l'empreinte carbone de tout ce qui concerne la production d'électricité, la fabrication et le recyclage des batteries et l'extraction des matières premières rares". En comparaison, il voit plus d'avantages à l'hydrogène, qui par ailleurs a un temps de recharge réduit à 3 mn.

C'est un point commun qu'il partage avec Louis Gallois, le Président du Conseil de Surveillance du groupe, qui est lui aussi très favorable à l'hydrogène.

Cette annonce fait suite à ce que Gilles Le Borgne, Directeur de la qualité et de l'ingénierie de PSA, avait déjà dit lors du salon de Genève, en mars dernier. Il avait fait part de son intérêt pour la technologie en ce qui concerne les véhicules utilitaires. Le groupe peut s'appuyer sur l'expertise d'Opel, qui a travaillé sur l'hydrogène pendant qu'il était lié à General Motors. Le centre de R&D de Rüsselsheim sera d'ailleurs mis à contribution.

Il faut rappeler aussi que PSA a travaillé pendant plusieurs années sur la pile à combustible avec le CEA. Plusieurs prototypes ont d'ailleurs été réalisés, le dernier étant la 307 CC FiSyPAC.

jeudi 26 avril 2018

H2SYS présente ses nouveautés à Hanovre

Présente avec d'autres entreprises du territoire sur le stand (D75, Hall 27) de la Région Bourgogne-Franche Comté, la start-up a profité de la foire de Hanovre, et plus exactement de son événement dédié à l'hydrogène, pour y présenter sa nouvelle gamme Aircell de piles à combustible (de 0,5 à 3,2 kW).

Point fort de ce produit : toute la gamme intègre un micrologiciel de contrôle-commande et une électronique propriétaires. Ces composants permettent d’augmenter la fiabilité des générateurs, d’améliorer leur durée de vie, de limiter les opérations de maintenance et de conserver des rendements électriques optimaux. 


Ces nouvelles piles à combustible ont été spécialement été conçues pour répondre aux besoins des industriels et des intégrateurs les plus exigeants.

H2SYS précise que la gamme Aircell échange les informations instantanées relatives à son fonctionnement (puissance, tension, courant, température, état du système...), via les protocoles de communication embarqués comme les bus CAN ou Modbus.

Ces produits ont également été testés et validés en chambre climatique sur des cycles de charge dynamiques incluant plusieurs arrêts/démarrages pendant plusieurs milliers d’heures, afin de garantir un haut niveau de fiabilité à l’utilisateur.

H2SYS participe à la foire de Hanovre en tant qu’exposant depuis 2016. La société dirigée par Sébastien Faivre a successivement présenté un générateur électrique hybride à hydrogène d’une puissance de 1kW, puis un générateur de 5kW embarquant des réservoirs hydrures basse pression/haute densité.

mercredi 25 avril 2018

Les transporteurs routiers se penchent sur le camion à hydrogène

La section Bourgogne-Franche Comté de la FNTR (Fédération Nationale des Transporteurs Routiers) se réunit en assemblée régionale, ce mercredi, au Château de Saulon-la-Rue (Côte d'Or).

Parmi les thématiques abordées, il y aura celle des véhicules à hydrogène. Le secteur du poids-lourd est lui aussi confronté à la transition énergétique. Il y a certes des camions électriques qui commencent à faire leur apparition, mais il existe aussi d'autres alternatives comme le biogaz et... l'hydrogène. Le Président Macron a évoqué ces deux pistes lors d'une intervention devant la Commission Européenne, il y a quelques semaines.

Le camion à hydrogène sera bientôt une réalité avec Nikola Motor aux Etats-Unis. C'est aussi dans ce pays que Toyota teste également un camion de ce type, au port de Long Beach (Californie). A noter qu'en France, la Poste a déjà mené des tests avec un camion fonctionnant à la fois à l'électricité et à la pile à combustible. C'était en 2015 à Dole (Jura), avec un camion de Renault Trucks équipé d'un prolongateur d'autonomie à l'hydrogène fourni par Symbio.

La journée de la FNTR permettra de faire le point sur la technologie et ses perspectives. Et pour plus d'information, voici le Livre Vert édité par cette fédération.

mardi 24 avril 2018

En direct de la foire de Hanovre... depuis le stand Bourgogne-Franche-Comté

Présente à la foire de Hanovre, pour l'événement dédié à l'hydrogène (Hydrogen, Fuel Cells, Batteries), la région Bourgogne-Franche-Comté a eu droit à la visite sur son stand de Delphine Gény-Stephann, Secrétaire d’État auprès du ministre de l’Économie et des Finances.

Rappelons que la région est la collectivité de France qui envoie la plus forte délégation en Allemagne, sur ce rendez-vous de référence pour la filière hydrogène.

Voici un petit diaporama issu des photos qu'on pu poster sur les réseaux sociaux l'AER (Agence Economique Régionale), Aeris, H2Sys et le Pôle Véhicule du Futur.

lundi 23 avril 2018

L'hydrogène au centre du rapprochement entre Besançon, Belfort et Montbéliard

Comme nous l'apprend le site Ma commune.info, Jean-Louis Fousseret (Président du Grand Besançon), Damien Meslot, (Président du Grand Belfort) et Charles Demouge (Président de l'agglo de Montbéliard) se sont réunis pour signer une déclaration commune. L'objectif est de "créer un pôle métropolitain Nord Franche-Comté pour travailler ensemble".

Ces territoires de la région Bourgogne-Franche Comté veulent "encourager les coopérations et labelliser ou promouvoir des projets communs".

L'enseignement supérieur, les véhicules du futur et le ferroviaire font partie des thèmes identifiés. On remarque aussi la présence de l'énergie et des mobilités.

A ce propos, il est souligné que l'aire urbaine de Belfort-Montbéliard travaille sur l'hydrogène-énergie avec la plateforme FC LAB et qu'elle a été labellisée TIGA (Territoire d'Innovation de Grande Ambition). Il est fait aussi référence à la Vallée de l'Energie, un pôle d'excellence réunissant des industriels et des collectivités de la région. Le pôle porte un projet qui a pour nom Hy-Future, et qui concerne le stockage de l'hydrogène, avec Areva H2 Gen, FC LAB, MaHyTec et Nexeya Systems.

mercredi 18 avril 2018

La filière hydrogène de la Région Bourgogne-Franche Comté sera en force à Hanovre

Hannover Messe est le plus grand salon international de la technologie industrielle et accueille en son sein un événement dédié à l'hydrogène (Hydrogen, Fuel Cells, Batteries), qui a lieu du 23 au 27 avril.

Les acteurs du territoire engagés dans la filière seront bien entendu au rendez-vous. Ils s’y retrouvent en fait chaque année depuis 2016.

A l'heure où le thème de l'hydrogène prend de l'ampleur, un peu partout dans le monde, y compris en France, la Bourgogne-Franche-Comté enverra cette année la plus importante représentation régionale à cet événement. Accueillie sur l'un des deux pavillons de Business France (Hall 27 Stand D75), l’Agence Économique Régionale (AER BFC) assurera la représentation du terrritoire.

En tout, ce sont près de 10 entreprises qui sont accompagnées à Hanovre par la Région, avec le concours aussi du Pôle Véhicule du Futur et de deux clusters (Wind For Future pour l'éolien et Mecateam pour la maintenance ferroviaire).

La foire de Hanovre sera l'occasion pour ces acteurs de présenter leur expertise.

Rappelons que la Bourgogne-Franche-Comté est labellisée « Territoire Hydrogène ». Le projet ENRgHy englobe 7 projets en cours de réalisation, en lien avec la mobilité ou le stockage stationnaire. Ils impliquent 4 territoires régionaux : Dole, Auxerre, Saint-Florentin et l’Aire Urbaine de Belfort-Montbéliard.

lundi 16 avril 2018

ISTHY, la plateforme nationale du stockage de l'Hydrogène

Porté par le Grand Dole, le projet de création de l'ISTHY (Institut National de Stockage d'Hydrogène) fait partie du métaprojet ENRgHy porté par la région Bourgogne-Franche Comté. Il réunit des industriels (PME et grands groupes), des organismes et agences oeuvrant dans le domaine de l'hydrogène ainsi que les collectivités.

Il a pour objectif de devenir LE centre français d'homologation et de requalification des systèmes de stockage. Ce sera aussi un centre de formation et de R&D permettant d'anticiper les évolutions technologiques.

"Notre territoire concentre plusieurs acteurs majeurs travaillant sur l'hydrogène. Notre objectif est de devenir un maillon fort de la filière, notamment sur les problématiques de stockage et d'homologation des systèmes", explique Claire Bourgeois-République, Vice Présidente en charge des affaires économiques du Grand Dole.

La communauté d'agglo du Jura est aussi impliquée dans deux autres projets liés à l'hydrogène : l'un valorisant ce qu'on appelle l’hydrogène "fatal" (produit à la suite de différents processus industriels) avec le projet Vhyctor, et l’utilisation de l’hydrogène dans la navigation fluviale avec le projet Newmhyll.


vendredi 13 avril 2018

Pile à combustible : la recherche passe aussi par l'étude des matériaux



Au sein du Laboratoire Interdisciplinaire Carnot de Bourgogne (ICB), qui est une Unité Mixte de Recherche entre le CNRS, l'Université de Bourgogne et l'Université de Technologie Belfort-Montbéliard, il existe une équipe basée à Dijon, qui étudie les matériaux en lien avec la pile à combustible.

C'est en effet la partie constituant les cellules complètes (électrolyte/électrodes) et les matériaux pour interconnecteurs. La recherche est axée sur les piles de type SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) et PCFC (Protonic Ceramic Fuel Cell), ainsi que sur l'électrolyse HTE (High Temperature Electrolysis).

Intégrée à la fédération de recherche FC Lab, l’équipe de l’ICB travaille notamment sur : la synthèse des matériaux (produits céramiques), le processus de mise en forme (obtention de l'assemblage membrane-électrode), le développement de matériaux d'interconnexion (nouveaux matériaux et dépôt de couche protectrice) et les performances électriques.

Le développement et la mise en forme de matériaux pour piles à combustibles réalisés à l'ICB de Dijon et les tests sur les systèmes réalisés au FC LAB de Belfort constituent un ensemble complémentaire et cohérent dans les recherches sur les nouvelles énergies, notamment celles basées sur l'hydrogène.

Contact : Professeur Gilles Caboche, co-responsable de l'axe PMDM - Propriétés Métallurgiques et Durabilité des Matériaux
Laboratoire Interdisciplinaire Carnot de Bourgogne ICB-UMR6303, CNRS – ESIREM / Université de Bourgogne
9 Avenue Savary,
BP47870
21078 DIJON Cedex
Mail : gilles.caboche@u-bourgogne.fr

mercredi 11 avril 2018

L'Institut Mines Télécom raconte la belle histoire de H2SYS

L' Institut Mines-Télécom est un établissement public dédié à l'enseignement supérieur et la recherche pour l'innovation dans les domaines de l'ingénierie et du numérique. Sur son blog, il a décidé de dédier une série de belles histoires à la recherche partenariale soutenue par le Carnot Télécom & Société numérique (TSN), dont l’IMT et Femto Engineering sont des composantes.

On peut y lire depuis quelques jours le récit de la naissance de H2SYS, une start-up dont nous avons déjà parlé. Issue des laboratoires FCLAB et Femto-ST en Franche-Comté, la jeune pousse développe des groupes électrogène à l'hydrogène. C'est un marché d'avenir, car les générateurs sont appelés à disparaître, en raison des normes antipollution. 

L'article revient sur l'historique qui a conduit à l'éclosion de la start-up et révèle au passage que H2SYS travaille aussi sur un prolongateur d'autonomie pour véhicule.

C'est à lire ici.

Et en ce 11 avril, HSYS fait aussi l'actualité à travers un article de l'agence Traces Ecrites qui évoque le développement de l'entreprise.

lundi 9 avril 2018

La Bourgogne-Franche Comté expose sa vision de l'hydrogène à l'Assemblée Nationale

Frédérique Colas, Vice-présidente du Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté, en charge de la transition écologique et de l’environnement, a fait une intervention devant une vingtaine de députés, le 28 mars dernier à Paris. C'était dans le cadre d'un petit-déjeuner sur le thème : "L’hydrogène pour la transition énergétique ?".

La vocation de la réunion était de faire un tour d'horizon de la filière, avec des représentants de l'ADEME, de Storengy (ENGIE) et de Symbio.

Amenée à donner le point de vue d'un Territoire Hydrogène, Frédérique Colas a fait une présentation du projet ENRgHy. Cet exposé a permis d'évoquer le déploiement de la filière Hydrogène, qui figure parmi les orientations stratégiques de la Région.

"L’ambition est de créer des connaissances, de la valeur économique et des emplois, participant ainsi à la transition vers une société décarbonée qui valorise ses ressources", a souligné Mme Colas. Et de poursuivre : "Aujourd’hui la dynamique Hydrogène en Bourgogne-Franche-Comté est bel et bien lancée, pour en faire une énergie phare du mix énergétique et un levier de la mobilité décarbonée".
"L'objectif est de faire de la Bourgogne-Franche-Comté une région à énergie positive à l’horizon 2050", a conclu la Vice-Présidente en charge de la transition écologique et de l’environnement .

Catherine Guey, chef du service innovation et filières au Conseil Régional a participé aussi à cet échange, qui avait lieu à l'Hôtel de la Questure.

vendredi 6 avril 2018

Gaussin : l'hydrogène en logistique industrielle

Spécialiste de la manutention sur roues, le groupe Gaussin développe des packs d'énergie pour réduire l'empreinte carbone des engins qui évoluent en zone portuaire. Il propose ainsi un "Power pack" qui utilise à la fois l'hydrogène et une batterie. Il est constitué d’une batterie lithium-ion de 80 kWh et de deux piles à combustible de 40 kW chacune, soit 160 kW. 

L'hydrogène est stocké dans un réservoir de 25 litres.

Ce système permet d'augmenter l'autonomie des engins de manutention, par rapport à un système exclusivement basé sur des batteries. Le module hybride hydrogène-électrique a été élaboré avec l'aide du CEA.

Initialement développé pour les zones portuaires, ce système peut être utilisé de deux manières : soit pour alimenter un véhicule en énergie (on retire un Power pack puis on en met un autre), soit pour alimenter des équipements électriques en mode stationnaire.

L'autonomie de ce pack hybride H2/électrique est d'une journée entière.

Basé à Héricourt, dans la Haute-Saône, le groupe Gaussin a produit plus de 50 000 véhicules de manutention, présents dans le monde entier.

mercredi 4 avril 2018

Justy présent à Hyvolution

A partir de ce mercredi et jusqu'à demain soir, la filière hydrogène est réunie à Paris dans le cadre du congrès Hyvolution. C'est la deuxième édition de cet événement, qui permet aux décideurs politiques, aux industriels et aux énergéticiens de se rencontrer et d'échanger. Une partie expo présente également les dernières innovations du secteur.

La région Bourgogne-Franche Comté est représentée sur ce congrès. Justy dispose par exemple d'un stand. Rappelons qu'il s'agit d'un cabinet d'ingénierie, situé à Longvic près de Dijon, et spécialisé dans les énergies renouvelables. Il travaille notamment dans l'éolien et l'hydrogène.

Il faut également signaler la présence dans le public de représentants de la start-up H2SYS et de Michel Romand du Pôle de compétitivité Véhicule du Futur, qui est également le coordinateur des différents projets de recherche au sein du projet ENRgHy porté par la région.

Par ailleurs, le projet HYCAUNAIS (couplant méthanisation et méthanation pour démontrer le potentiel d'avenir de la technologie du "power to gas") fera l'objet le 5 avril d'une présentation de la part d'ENGIE sous forme d'atelier.

mardi 3 avril 2018

La filière hydrogène en Bourgogne-Franche Comté en vidéo

L'Agence Economique Régionale de Bourgogne-Franche Comté (AER) a un rôle essentiel en matière de communication. Parmi ses différents canaux, elle anime également une chaîne youtube.

Parmi les vidéos proposées, l'une d'elles présente le projet ENgGHy qui est le projet fédérateur de la région autour de l'hydrogène.

Dans ce film de 8 mn 36, on découvre sous forme de carte animée, de photos et de vidéos, les acteurs impliqués dans les différents sous-projets. C'est un complément à la fameuse brochure que nous évoquions récemment.

Un autre film, plus ancien, évoque aussi avec des interviews l'émergence d'un cluster hydrogène en Bourgogne-Franche Comté.