Lancement du club hydrogène Bourgogne Franche-Comté

A l'occasion d'un événement* organisé par le Pôle Véhicule du Futur, le 26 mars prochain à la CCI de Besançon, un club sera officiellement créé pour rassembler les acteurs industriels et de la recherche qui travaillent autour de la filière hydrogène.

L'objectif est de donner ainsi une plus grande visibilité aux projets et aux applications déployées sur le territoire. L’animation de ce club sera portée par le Pôle Véhicule du Futur qui sera épaulé dans cette mission le Conseil régional, l'Agence Economique Régionale (AER), l’ADEME et le FCLAB.

L’événement se déroulera en 3 temps :

-Une plénière en fin de matinée, en présence de Marie-Guite Dufay, Présidente de Région, où interviendront également l’AER, l’ADEME, l’AFHYPAC, le PVF, L’INERIS, le FCLAB, mais aussi des entreprises comme SAFRA, COLRUYT, ou encore FAURECIA.

- Un cocktail déjeunatoire permettant de faire du réseautage

- Des présentations et ateliers thématiques l’après-midi permettant en plus petits groupes de favoriser l’échanges autour des thématiques suivantes : la réglementation (INERIS) ; les applications stationnaires, le bâtiment,… (FEMTO-ST & EDF, H2SYS) ; la production d’hydrogène et la mobilité (ITM POWER, EDF & JUSTY ) ; les avancées en France de la filière hydrogène (AFHYPAC) ; les projets et financements européens (PVF).

Une visite du laboratoire FEMTO-ST sera également proposée pour clôturer cette journée (50 places).

L'inscription se fait ici.

*labellisé Semaine de l'Industrie 2020

Visite d'une délégation allemande sur le thème de l'hydrogène

Une délégation du land de Rhénanie-Palatinat est venue passer deux jours en région Bourgogne-Franche Comté. Ce territoire a pour ambition de réduire les émissions de gaz à effet de serre par 40 % en 2020 en comparaison avec l’année 1990. Pour l’année 2050 le but est d’atteindre la neutralité climatique.

L'hydrogène a été l'un des axes de la visite.

La délégation a d'abord été accueillie ce jeudi au siège de la région à Dijon, où l'accueil a été assuré par Patrick Ayache, vice-Président en charge de l’action européenne et internationale, du contrat de plan, de l’attractivité, du tourisme et de l’export. Lors de cette première journée, un exposé a été fait sur la stratégie en matière de transition énergétique (avec Geneviève Caminade, chef de projet) et sur la feuille de route hydrogène (avec Catherine Ledet, chef de service innovation et filière).

Ce vendredi, la délégation a procédé à une vsite de terrain chez Gaussin SA, à Héricourt (Haute Saône). Cet acteur, spécialisé dans la manutention et la logistique, a présenté sa stratégie en matière d'hydrogène. Ses engins auto-guidés seront bientôt équipés d'une pile à combustible (powerpack fuel cell) pour améliorer l'autonomie. Le programme prévoyait également une présentation du projet ISTHY (Institut national de stockage de l’hydrogène) par Michel Romand, directeur développement et innovation de Rougeot Energie, ainsi qu'une présentation des autres projets hydrogène en Bourgogne-Franche-Comté par Nathalie Loch, chef de projet hydrogène, nouvelle mobilité, automobile et ferroviaire à l’AER.

La visite de la délégation de Rhénanie-Palatinat s'inscrivait aussi dans le cadre d'une coopération autour de la viticulture biologique, de la transition énergétique et du dialogue citoyen.

Zéphyr : un vent nouveau pour l'avion à hydrogène

A Belfort, on ne fait pas que des trains, on y construit aussi des aéronefs. La société Avions Mauboussin et l’Université de Technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) se sont associés pour concevoir Zéphyr, un système de propulsion à hydrogène pour l'aéronautique.

Il a été conçu pour l'Alérion M1h*, le premier-né de la gamme de l'entreprise belfortaine. Ce choix de l'hydrogène permettra de supprimer totalement les émissions polluantes et le recours aux énergies fossiles. L'autre avantage est également la réduction du bruit et les nuisances pour les riverains d’aérodromes.

Le système Zéphyr sera déclinable en plusieurs puissances pour toute la gamme d’Avions Mauboussin… et d’autres applications de mobilité urbaine ou responsable (drones, navires, véhicules légers….). La solution sera certifiée selon les règles strictes de l’EASA pour une entrée en service au milieu de la décennie.

Cette innovation bénéficie de l’écosystème très développé de la filière hydrogène en région Bourgogne Franche-Comté et intégrera le cycle complet de la production (verte) et distribution d’hydrogène, pour une solution « clés en main » aux opérateurs de transport et pilotes-propriétaires. Elle créera par ailleurs une nouvelle activité industrielle en Nord Franche-Comté.

L'étude est soutenue par la région BFC (via l’Agence Économique Régionale Bourgogne Franche-Comté) et Bpifrance.

*Appareil destiné au marché des pilotes-propriétaires et de la mobilité à la demande en zone urbaine.

Cet avion innovant à structure en composites naturels et à propulsion hybride peut transporter le pilote et son passager, ainsi que leurs bagages, pour un week-end ou un rendez-vous professionnel.

Un salon de l'hydrogène à Belfort ?

La Présidente de la région Bourgogne-Franche Comté, Marie-Guite Dufay, et le Préfet du Territoire de Belfort, David Philot, ont réuni jeudi dernier les acteurs économiques locaux à la CCI de Belfort pour préparer "un salon de l'hydrogène". Ce dernier souhaite que le département soit "à la pointe de la filière hydrogène".

C'est déjà le cas avec le FC Lab - qui est un laboratoire de l'UTBM créé il y a plus de 20 ans - et qui fait déjà référence sur l'hydrogène au niveau national. Un grand projet est prévu pour 2021, à Fontaine dans le Territoire de Belfort : il a pour nom ISTHY (Institut national de stockage de l'hydrogène). Ce sera le le seul site en France à pouvoir certifier le stockage en hydrogène. A Belfort, Optymo envisage de faire rouler ses premiers bus à hydrogène fin 2021.

"Je pense que c'est une technologie d'avenir pour les constructeurs automobiles, au-delà des productions qui peuvent concerner les grands engins de fret, maritimes, de grands véhicules (…) pour le véhicule du quotidien, la technologie hydrogène va apporter des solutions à un confort d'utilisation qui est, quand même, en terme d'autonomie, très supérieur aux véhicules électriques à terme”, estime David Philot. "Evidemment, toute l'infrastructure en terme d'alimentation et de stations de pompage n'est pas en place, c’est un enjeu pour l'avenir, mais sous ces réserves et ces conditions, c'est vraiment une énergie propre qui participera à la dé-carbonisation de nos véhicules de façon massive, j'en suis convaincu, dans l’avenir", indique encore le préfet.

Faurecia retenu pour les réservoirs des camions H2 de Hyundai

Le groupe va équiper de réservoirs à hydrogène une grosse flotte de poids lourds qui seront fabriqués par Hyundai. Le contrat porte sur 1600 véhicules, échelonnés sur 4 ans. Les réservoirs seront livrés en Suisse à Hyundai Hydrogen Mobility, une coentreprise entre Hyundai et H2 Energy, entrepris locale spécialisée dans les énergies renouvelables.


"Au cours des dix à quinze prochaines années, la technologie des véhicules électriques à piles à combustible sera appelée à jouer un rôle important dans l’offre de motorisations, particulièrement sur le segment des véhicules commerciaux", commente Patrick Koller, Directeur Général de Faurecia.

La production sera made in France. Elle se fera dans le centre d’expertise de Faurecia, à Bavans, dans le Doubs. Là même ou le groupe va ouvrir au second trimestre 2020 un centre de R&D, dans lequel il a investi 25 millions d'euros.

H2SYS devient partenaire de Chereau pour des remorques frigo H2

A l'occasion du salon Hyvolution, le carrossier normand a exposé la remorque frigorifique à hydrogène du projet ROAD. C'est un projet auquel ont participé le FCLAB de Belfort et la start-up H2SYS.

Le salon a été l'occasion d'annoncer que le prototype allait donner naissance à une gamme de produits à hydrogène. Une première série de 10 unités va être produite d'ici 2022. C'est d'ailleurs H2SYS qui a été retenu comme partenaire technique pour l'intégration d'une pile à combustible.

Le PDG de la société Sébastien Faivre, était présent lors de la conférence de presse de Chereau et en a profité pour présenter ses activités autour de l'hydrogène.

La région BFC en force à Hyvolution

Alors que le salon Hyvolution dédié à l'hydrogène a ouvert ses portes aujourd'hui à Paris et jusqu'à demain, on note que plusieurs régions et collectivités sont au rendez-vous.

La région Bourgogne-Franche Comté est au rendez-vous avec un stand géré par l'AER (Agence Economique Régionale), qui présente la filière locale H2. Nathalie Loch, en charge de l'hydrogène à l'agence, a d'ailleurs présenté au cours d'un atelier les projets et la dynamique du territoire. La spécialiste de l'hydrogène au pôle Véhicule du Futur, Emeline Converset, est également présente.

On peut notamment voir sur le stand BFC une cartographie des projets (AuxR-H2, TTI, Dijon SMart Energhy, ISTHY, Hyban) ainsi qu'un réservoir à hydrogène de Faurecia et un générateur H2 de H2SYS.

Par ailleurs, des entreprises du territoire ont leur propre stand. C'est le cas de H2SYS, de Rougeot Energie (avec sa filiale Justy, et qui met en avant sois forme de LEGO le projet de bus et bennes à ordures H2 dans la métropole de Dijon), de Schrader et de Mahytec.

La région Grand Est est par ailleurs présente avec un stand pour présenter le projet Dhynamise qui est porté par le pôle Véhicule du Futur.