Le projet hydrogène de Dijon primé par le Forum Zéro Carbone

Organisé par le journal La Tribune et la ville de Paris, le Forum Zéro Carbone s'inscrit dans le cadre du 5ème anniversaire de l'accord de Paris pour le climat. Il a débuté hier et se tient encore aujourd'hui en mode digital. 

Au palmarès des meilleures initiatives de l'année 2020, Dijon Métropole y a été doublement récompensée pour son projet hydrogène (DMSE : Dijon Métropole Smart Energhy). La collectivité a remporté à la fois le grand prix et celui de la mobilité, puisque l'hydrogène obtenu à partir de déchets ménagers (et prévu à la base pour servir de carburants pour des bennes à ordures) alimentera à terme les bus de son réseau de transport

Dans un post sur LinkedIn, Justy ingénierie énergies se dit "très fier d'accompagner et de développer ce projet au quotidien depuis 2 ans". Rappelons qu'il s'agit d'une filiale de Rougeot Energie, porteur de ce projet aux côtés de la métropole de Dijon.

La région BFC en force à Hyvolution

Alors que le salon Hyvolution dédié à l'hydrogène a ouvert ses portes aujourd'hui à Paris et jusqu'à demain, on note que plusieurs régions et collectivités sont au rendez-vous.

La région Bourgogne-Franche Comté est au rendez-vous avec un stand géré par l'AER (Agence Economique Régionale), qui présente la filière locale H2. Nathalie Loch, en charge de l'hydrogène à l'agence, a d'ailleurs présenté au cours d'un atelier les projets et la dynamique du territoire. La spécialiste de l'hydrogène au pôle Véhicule du Futur, Emeline Converset, est également présente.

On peut notamment voir sur le stand BFC une cartographie des projets (AuxR-H2, TTI, Dijon SMart Energhy, ISTHY, Hyban) ainsi qu'un réservoir à hydrogène de Faurecia et un générateur H2 de H2SYS.

Par ailleurs, des entreprises du territoire ont leur propre stand. C'est le cas de H2SYS, de Rougeot Energie (avec sa filiale Justy, et qui met en avant sois forme de LEGO le projet de bus et bennes à ordures H2 dans la métropole de Dijon), de Schrader et de Mahytec.

La région Grand Est est par ailleurs présente avec un stand pour présenter le projet Dhynamise qui est porté par le pôle Véhicule du Futur.

La région BFC aux journées hydrogène de Marseille

Le coup d'envoi a été donné aujourd'hui pour la 7e édition des journées hydrogène dans les territoires. Elle se déroule à Marseille et réunit pendant deux jours des représentants de la filière (entreprises, start-up, fournisseurs d'énergie) et des collectivités.

La région Bourgogne-Franche Comté est venue en force. Au sein de l'expo, il y a d'une part un stand de la région BFC, mais aussi un stand commun à Rougeot Energie et Justy, un stand de Mahytec (qui expose avec son partenaire Nexeya) et un autre de H2SYS. La start-up présente à Marseille son dernier générateur à hydrogène, ainsi qu'un bateau de course à hydrogène pour lequel il a conçu une pile à combustible.

Le pôle Véhicule du Futur est aussi présent, avec ses deux chargés de mission (Emeline Converset qui anime la filière H2 et Jacques Haenn qui est en charge du projet DINAMHySE au sein de la région Grand Est).

Pendant la conférence, la région va intervenir. Jeudi, une intervention de Nicolas Berthaut, directeur adjoint de l'économie, est prévue pour évoquer l'installation de stations de production et de distribution d'hydrogène dans les lycées pour initier les jeunes à l'hydrogène.

Rougeot Energie : un acteur en pointe de la filière hydrogène

Dans un article, le site Traces Ecrites revient sur les projets qui ont été récemment retenus par l'ADEME, suite à l'appel à projets "Ecosystèmes de mobilité hydrogène". Comme nous l'avons déjà mentionné sur ce blog, il y en a deux qui concernent le territoire : AUXR_H2 à Auxerre et DS Energhy à Dijon.

Dans les deux cas, on retrouve à la manoeuvre Rougeot Energie, une filiale d'un groupe de BTP de Meursault (Côte d'Or).

A Auxerre, c'est une société contrôlée à 54 % par elle, Justy (un bureau d'études sur l'hydrogène et l'éolien) qui a mené les études préalables sur le projet AUXR_H2. Nous avons déjà mentionné à plusieurs reprises ce projet, qui consiste à alimenter en hydrogène issu d'énergies renouvelables des bus à pile à combustible. La future station pourrait alimenter un TER à hydrogène, que le Conseil régional souhaite faire rouler sur la ligne ferroviaire entre Auxerre et Laroche-Migennes..

A Dijon, Rougeot Énergie est en première ligne dans le cadre d'un projet ambitieux, DS Energhy, qui consiste à alimenter en hydrogène des bennes à ordures ménagères. La filiale de BTP va aussi investir dans une station. Pour la circonstance, elle a créé avec Dijon Métropole une SAS au capital de 100.000 € dont elle est actionnaire majoritaire, à hauteur de 70 %.

Par ailleurs, Rougeot Energie est aussi impliqué dans un autre projet, en dehors de la région Bourgogne-Franche Comté. Il s'agit du projet HYDREOL, qui concerne l’Agglomération de Chaumont, en Haute-Marne. Ce dernier vise une production locale d’hydrogène avec un réseau de quatre stations, destinés aux minibus, camions poubelle et utilitaires légers.

Rougeot TP Meursault : des travaux publics à l'hydrogène

Comme l'explique un article de Traces Ecrites, la société de travaux publics Rougeot, établie à Meursault (Côte d'Or), a décidé de se diversifier dans l’énergie. Son choix est original, car elle s’intéresse à l’éolien et à l’hydrogène.

"Dans les 20 prochaines années, on construira de moins en moins de routes !", explique le dirigeant de l'entreprise familiale, Christophe Rougeot.

La nouvelle activité sur l'énergie s’appuie notamment sur Justy, un bureau d’études de 10 ingénieurs à Dijon. La start-up est dirigée par l’ancien animateur du cluster Wind For Future, Emmanuel Schuddinck. Justy participe à plusieurs projets, dont EOLBUS à Auxerre pour la production d'hydrogène vert à partir d'éoliennes.

Ce virage vers l'énergie décarbonée s'articule également sur une filiale baptisée Rougeot Energy.

Rougeot TP souhaite devenir "un acteur d’envergure nationale". Il va s'impliquer notamment dans les premiers projets de stations de recharge en hydrogène pour les poids-lourds et les parcs automobiles qui devraient se déployer à Dijon et à Belfort.

Dijon se positionne sur les EnR, dont l'hydrogène

Dans un article à lire dans Traces Ecrites, on apprend que Dijon a pour objectif de devenir "capitale verte européenne" en 2021.

Le site d'information fait un compte-rendu des voeux exprimés le 11 janvier par le maire, François Rebsamen, maire et président de Dijon Métropole. Ce dernier a montré sa volonté de franchir le cap vers les énergies renouvelables, en présentant plusieurs projets qui sont en route.

Ainsi, une centrale photovoltaïque, en attente de validation par la Commission de Régulation de l’Énergie (CRE) dans le cadre de l’appel d’offres photovoltaïque CRE4, sera implantée sur l’ancien Centre d’Enfouissement Technique des déchets ménagers et déchets inertes, dont Dijon Métropole est propriétaire et gestionnaire. EDF Energies Nouvelles devrait exploiter ce parc d’une quinzaine d’hectares et d’une puissance de 16 MWc dont l’estimation de production est estimée à 17.800 MWh par an, ce qui représente la consommation d’électricité de 8.000 habitants.

Dijon se positionne aussi sur la méthanisation. Le conseil communautaire de Dijon Métropole a validé l’été dernier la création, sur le site de son usine d’incinération, d’un centre de recyclage des déchets fermentescibles en gaz afin de renforcer les performances de son réseau de chauffage urbain. 

Mais surtout, Dijon veut également se lancer dans l'hydrogène, une filière mise en avant par le conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté. Localement, la société d’ingénierie Justy, filiale de l’entreprise de travaux Publics Rougeot, créée en 2018, pourrait jouer un rôle. Elle est déjà impliquée dans le cadre du projet EOLBUS sur Auxerre, avec une production d'hydrogène à partir d'éoliennes. Il est aussi question de remplacer les bus non hybrides de Divia (Keolis), par des bus à piles à combustible.

Justy présent à Hyvolution

A partir de ce mercredi et jusqu'à demain soir, la filière hydrogène est réunie à Paris dans le cadre du congrès Hyvolution. C'est la deuxième édition de cet événement, qui permet aux décideurs politiques, aux industriels et aux énergéticiens de se rencontrer et d'échanger. Une partie expo présente également les dernières innovations du secteur.

La région Bourgogne-Franche Comté est représentée sur ce congrès. Justy dispose par exemple d'un stand. Rappelons qu'il s'agit d'un cabinet d'ingénierie, situé à Longvic près de Dijon, et spécialisé dans les énergies renouvelables. Il travaille notamment dans l'éolien et l'hydrogène.

Il faut également signaler la présence dans le public de représentants de la start-up H2SYS et de Michel Romand du Pôle de compétitivité Véhicule du Futur, qui est également le coordinateur des différents projets de recherche au sein du projet ENRgHy porté par la région.

Par ailleurs, le projet HYCAUNAIS (couplant méthanisation et méthanation pour démontrer le potentiel d'avenir de la technologie du "power to gas") fera l'objet le 5 avril d'une présentation de la part d'ENGIE sous forme d'atelier.

Justy : une start-up au coeur du projet EOLBUS

Basée à Longvic, près de Dijon, Justy est une start-up spécialisée dans les énergies renouvelables. C'est une société d'ingénierie qui intervient notamment dans l'éolien et l'hydrogène. En raison de cette expertise, elle va accompagner la Communauté d’Agglomération de l’Auxerrois dans le cadre du projet EOLBUS de mobilité hydrogène.

Le projet vise à basculer l’ensemble de la flotte de bus urbains en bus hydrogène d’ici 2023. Pour ce faire, le déploiement aura lieu en deux étapes, avec une première dès 2019 avec le déploiement de cinq bus seront à titre de démonstrateurs.

Le point fort du projet vient du fait que l’hydrogène sera produit localement et de manière écologique par électrolyse de l’eau. Quant à l’électricité servant à alimenter l’électrolyseur, elle sera fournie par les parcs éoliens et autres centrales renouvelables qui entourent la ville d’Auxerre. La station d'hydrogène avec électrolyseur qui sera mise en service dans le cadre d'EOLBUS sera la plus importante de France, avec une capacité de production de 400 kg/ jour.

Soutenu par la région Bourgogne-Franche-Comté et l’Union Européenne, le projet de bus à hydrogène à Auxerre fera l'objet de présentations à l'international. Le Président de Justy, Emmanuel Schuddink, interviendra, à San Diego (USA) cette semaine dans le cadre de la conférence EUEC. EOLBUS sera présenté aussi fin avril à Hanovre (Allemagne) lors de la foire.