McPhy confirme les 114 millions d'aides pour la giga factory de Belfort

Suite aux annonces d'Elisabeth Borne, hier à Compiègne, où elle a évoqué le plan hydrogène, McPhy se félicite de voir que l’Etat français accélère son plan pour faire de la France "le leader de l’hydrogène" décarboné à l’horizon 2030. 

Dans ce cadre, le projet de Gigafactory d’électrolyseurs à Belfort bénéficiera d’une aide publique de l’État, pour un montant maximal de 114 millions d’euros, qui s’inscrit dans le PIIEC « Hy2Tech » approuvé par la Commission européenne le 15 juillet dernier .

Avec ce projet, McPhy poursuit 3 objectifs : l'innovation, à travers le développement d’électrolyseurs alcalins de nouvelle génération, à la fois par la taille, les composants et l’intégration au sein de plateformes ; l'industrialisation de la production à grande échelle afin de répondre aux besoins du marché européen notamment, pour contribuer à la décarbonation de l’industrie, de la mobilité et de l’énergie ; la collaboration avec de nombreux partenaires de l’écosystème Hydrogène en Europe et dissémination de la connaissance avec les parties prenantes académiques, industrielles et de recherche.

Un moteur à hydrogène produit en région BFC

Quand on parle d'hydrogène, on pense généralement à la pile à combustible et à un mode zéro émission. Mais, on peut également l'utiliser comme carburant dans un moteur classique. C'est une approche qui gagne du terrain et qui est portée par plusieurs industriels. 

Ainsi, Fiat Powertrain Technologies, une filiale du groupe Iveco, va bientôt lancer un moteur multi-carburant. Il pourra être alimenté par du Diesel, des carburants de synthèse, du gaz, et même de l'hydrogène. 

Il a pour nom le XC Cursor 13* et sera fabriqué dans l'usine FPT de Bourbon-Lancy (71), en région Bourgogne Franche Comté. 

Prévu pour un lancement en 2024, ce moteur est présenté par FPT comme une première mondiale. FPT Industrial le destine aux gros engins, comme par exemple des dameuses. Un partenariat a été conclu avec le fabricant Prinoth, spécialiste de ces véhicules.

*13 litres et 6 cylindres.

Des nouvelles du forum H2 de Montbéliard

Les 8 et 9 novembre, Montbéliard accueillera 500 acteurs pour assister à la seconde édition du forum Hydrogen business for Climate. Le programme prévoit 5 plénières et trois labs d'innovation. 

Parmi les intervenants, on peut indiquer la participation de Christian de Perthuis, Economiste ; Cécile Prévieu, Directrice Générale adjointe activités Energy Solution ; Mansur Zhakupov, Vice Président Hydrogène de Total Energies ; Cornelius Matthes, PDG de Dii Desert Energy ; Marie-Claire Aoun, Présidente de Gas for Climate ; Thierry Lepercq, Président de Hydeal ; Félix Wunder, Business Development manager pour l'hydrogène chez Inovyn (groupe Ineos) ; Jean-Baptiste Lucas, Directeur Général de McPhy ; Roland Hequet, Vice-président Stratégie, partnership et mobilité hydrogène chez John Cockerill ; David Holderbach, Président de HYVIA ; Damien Buet, Vice-Président de la division zéro émission de Faurecia ; Adamo Screnci, directeur délégué général de HRS ; Philippe Follet, Responsable de développement territorial hydrogène chez Hynamics ; Luc Bodineau de l'ADEME, Mikaa Mered (Sciences-Po).

Il y aura aussi une intervention exceptionnelle de Navi Radjou, chercheur franco-américain en innovation et leadership et vice-président de Forrester Research, un cabinet de conseil et de prospective technologique à Boston. Lauréat du prestigieux prix Thinkers50 Innovation Award, décerné à un penseur en management qui redéfinit notre façon de penser et de pratiquer l'innovation, ce grand témoin interviendra sur sa vision de la frugalité.

On pourra voir à l'occasion du forum la première moto française à hydrogène de H2 Motronics, une remorque de Fruehauf, l'E-expert hydrogène et 100% électrique de Peugeot, un petit véhicule roulant de Mincatec et un groupe électrogène H2SYS Thytan (qui alimentera notamment les Labs).

 

McPhy à Belfort : c'est signé

Le projet de gigafactory de l'hydrogène entre dans le concret. L’installation de McPhy à Fontaine, près de Belfort, s'est concrétisé le 16 septembre avec la signature de l’acte d’achat du terrain situé à l’Aéroparc. Un terrain de 8 hectares d'une valeur de 800 000 euros.

L'investissement pour l'usine est pour sa part supérieur à 30 millions d'euros.

La cérémonie s'est déroulée à mairie de Belfort, en présence de Damien Meslot, maire de la commune et Président de la communauté d'agglomération Grand Belfort ; de Raphaël Sodini, Préfet du Territoire de Belfort ; et de Jean-Baptiste Lucas**, Directeur Général de McPhy. 

A noter la présence de deux représentants de l'Agence Economique de la Région Bourgogne Franche-Comté*, avec Jean-claude Lagrange, son Président et Nathalie Loch-Vialle, cheffe de projet hydrogène. 

L’activité de cette « gigafactory » spécialisée dans la production d’électrolyseurs (qui servent à obtenir de l'hydrogène vert à partir de l'électrolyse de l'eau) débutera en 2024. À terme, ce sont 450 nouveaux emplois créés dans le Grand Belfort pour la filière hydrogène.

"C’est une excellente nouvelle pour notre territoire, qui a souhaité diversifier son industrie dans le domaine de l’hydrogène dès 2015. Aujourd’hui, une véritable dynamique est en cours autour de cette énergie verte", a déclaré Damien Meslot, Président du Grand Belfort. "En choisissant le Grand Belfort, McPhy rejoint la capitale européenne de l’hydrogène où une filière complète se met en place, allant de la recherche aux applications concrètes, notamment avec les bus à hydrogène d’Optymo, la station de production d’hydrogène vert à Danjoutin et le démonstrateur de logements avec Territoire Habitat", précise Damien Meslot.

"Cette implantation est le résultat de l’action du Grand Belfort aux côtés de ses partenaires, la région Bourgogne-Franche-Comté, la Préfecture du Territoire de Belfort et la Sodeb", peut-on lire sur le site de la mairie.

*Editeur de ce blog

**Qui sera au forum Hydrogen Business for climate en novembre prochain

Un master hydrogène à Auxerre aussi

Dans le cadre d'une conférence organisée par l'UIMM, le maire d'Auxerre et Président de l'agglo, Crescent Marault, a salué la pertinence du nouveau master "QHSE et Hydrogène". 

Ce cursus d'un niveau bac + 5 devrait concerner une dizaine de candidats dans le chef-lieu de l'Yonne. Les deux parrains de la promotion locale sont Karina Raskin du Centre d’Etudes et d’Expertises du bio mimétisme et de Fabrice Labalme, directeur de l’agence SUEZ Bourgogne Champagne, implantée à Auxerre.

Côté pratique, ce cursus sera dispensé à partir du 26 septembre sur les sites du Pôle Formation 58-89 et de l'AUXR_LAB à Auxerre. Au cours de ces deux années de formation, cinq blocs de compétences seront abordés, dont la stratégie générale de développement de l’organisation dans son environnement national et international.

Dans le cadre d’un partenariat avec l’IET (Institut des métiers de l’Environnement et de la Transition Ecologique), le Pôle Formation 58-89 a adapté ce cycle de formation aux besoins des collectivités et entreprises, ayant un rôle à jouer au sein de la filière hydrogène.

En plus de ce master, une formation continue et un BTS en maintenance hydrogène doivent également démarrer en cette rentrée à Auxerre. 

(Source : L'Yonne, Presse Evasion)

Gaussin va faire le show aux 24 h du Mans Camions

On vous a parlé sur ce blog du camion de course à hydrogène du groupe Gaussin, qui a roulé sur le parcours du Dakar en début d'année. Ce véhicule a d'ailleurs par la suite fait un tour du monde. 

Il va repasser en France, puisqu'il sera exposé les 24 et 25 septembre, dans le cadre des 24 h du Mans camions. Le public pourra voir de près le H2 Racing truck. Et le groupe a obtenu l'accord de l'ACO pour rouler sur le circuit Bugatti, en dehors de la course.

En dehors du H2 Racing truck, le groupe présentera également des camions de logistique à l'hydrogène (l'ATM H de 38 tonnes qui se destine au e-commerce et l'APM H2 de 75 tonnes qui se destine aux terminaux portuaires).

Alors que les 24 h du Mans Auto vont aussi passer à l'hydrogène, en 2025, le camion pourrait à terme être concerné par cette forme d'électrification. 

C'est la rentrée à l'UTBM... et la première pour le Mastère hydrogène

Selon le site Toutmontbéliard.com, 3 000 étudiants sont attendus pour la rentrée. 68 nationalités sont représentées au sein de la communauté étudiante de l’UTBM, en provenance des cinq continents. Les étrangers représentent 18 % des effectifs.

Cette rentrée universitaire est marquée également par l’accueil de la première promotion du mastère spécialisé (formation d’une année, de niveau BAC+6, labellisée par la conférence des grandes écoles dont l’UTBM est membre) « Hydrogène énergie ». 

Plus de 600 modules de formation (unités de valeur), en sciences de l’ingénieur et sciences humaines et sociales seront proposés cette année aux apprenants, dans le cadre de leur cursus semestrialisé.