mardi 27 octobre 2020

Un avion à hydrogène dès 2024 chez Mauboussin

Alors que le plan de relance aéronautique fixe la date de 2035 pour un avion zéro émission, une PME de Belfort veut relever le défi dès 2024, écrit le site Le Trois. Avions Mauboussin travaille en effet sur un appareil - l’Alerion M1H - qui décolle et atterrit en 100 mètres, sans bruit et sans pollution.  

Ce projet est poussé par David Gallezot, un ingénieur sorti de Polytechnique et SUPAERO. Il a parmi ses clients Airbus, avec qui il a travaillé sur le projet e-fan. 

"Nous avons regardé quelle était la meilleure technologie de l’hydrogène sur nos petits avions", explique  David Gallezot. Deux options se présentaient : la technologie de la turbine, qui consiste à brûler de l’hydrogène liquide. Ou, la technologie de la pile à combustible qui consiste à transformer l’hydrogène stockée sous forme de gaz en électricité (c’est le système utilisé actuellement dans les véhicules poids lourds ou le système envisagé pour les immeubles de Territoire habitat). 

Le choix privilégié aujourd’hui par Avions Mauboussin est celui de la turbine, car le système "est trois fois plus léger qu’une pile à combustible".

mardi 20 octobre 2020

Mahytec impliqué dans le projet VHYCTOR

Basée à Dole, la société est impliquée dans le cadre du projet VHYCTOR. Ce projet ambitieux a pour objectif le déploiement d’une nouvelle forme de stations de remplissage hydrogène simplifiées et évolutives pour favoriser le développement de la mobilité hydrogène.

Le projet VHYCTOR est né du consortium entre 5 organisations de la Région Bourgogne Franche Comté. Au sein de ce projet MAHYTEC fournira des réservoirs d’hydrogène permettant de stocker et transporter l’hydrogène à haute pression sous 500bars. Grâce à ce transport haute pression sécurisé, on peut alors repenser le circuit de distribution de l’hydrogène.

On peut par exemple utiliser un gros site de production d’hydrogène coproduit ou une production massive d’hydrogène vert par électrolyse, ou encore par biomasse hydrogène qui sera ensuite purifié puis comprimé. L’hydrogène sera stocké dans des réservoirs haute pression, regroupés dans des cadres métalliques sur camions et relieront le point de production d’hydrogène aux différents points de distribution.

Ainsi, sur le site où l’hydrogène est distribué et où les véhicules pourront venir faire le plein, l’hydrogène est livré prêt à l’emploi. En fonction de la demande, plus ou moins de cadres de réservoirs circuleront afin de pouvoir suivre la demande même si cette dernière évolue rapidement.

vendredi 16 octobre 2020

Un webinaire le 22 octobre pour lancer le forum sur l'hydrogène de Belfort

Organisé à l'occasion de la journée mondiale de l'énergie, le 22 octobre (entre 11 h et 12 h 30), ce webinaire est destiné à lancer le forum Hydrogen Business for Climate de Belfort. 

Rappelons que cet événement international est prévu les 13 et 14 janvier 2021.

Les interventions seront assurées par : 

- Valérie-Bouillon-Delporte, Présidente d'Hydrogen Europe 

- Paul Lucchese de l'International Energy Agency (IEA) 

- Antoine Aslanides, CEO de Hynamics Deutschland 

- Raphael Tilot, Responsable des énergies renouvelables chez John Cockerill  

- Julien Chauvet, responsable H2 France d'ENGIE Solutions 

- Marie-Cécile PERA, Directrice du FC Lab  

- Amaury Vaussanvin, Responsable de projet chez Rougeot Energie 

- Brigitte Ducruez-Bernard, Directrice Générale du Pôle Véhicule du Futur

Cette conférence en ligne présentera à la fois le forum (format, ambitions de l'événement, partenariats) et les enjeux du moment autour de l'hydrogène.

Pour s'inscrire, c'est par ici.

jeudi 15 octobre 2020

H2SYS et Mahytec choisis par le fonds d'investissement dans les territoires

Le Président de l’AERBFC*, Arnaud Marthey, a participé ce matin à Dijon à une réunion en lien avec "France Relance". Elle a permis de révéler les 30 premières entreprises régionales lauréates du "Fonds d’accélération des investissements industriels dans les territoires". Un fonds doté de 150 millions d’euros sur 2020 à l’échelle nationale.

Ces projets, validés conjointement par la préfecture de région et le Conseil régional, sur proposition des industriels et des élus du territoire, représentent près de 20 millions d’euros de subventions d’Etat pour un total de 115 millions d’euros d’investissements productifs à l’échelle de la région. Arnaud Marthey se réjouit que l’Agence Économique Régionale de Bourgogne-Franche-Comté ait pu accompagner certains des lauréats dans leurs démarches.

Parmi les 30 entreprises, il y a deux pépites de l'hydrogène du territoire : H2SYS à Belfort (groupes électrogènes H2) et Mahytec à Dole (stockage).

La réunion s’est déroulée en présence d’Agnès Pannier-Runacher, ministre déléguée auprès du ministre de l’Économie, des Finances et de la Relance, chargée de l’Industrie, de Marie-Guite Dufay, présidente du Conseil régional de Bourgogne – Franche-Comté et de Fabien Sudry, préfet de la région. 

*Editeur de ce blog

mercredi 14 octobre 2020

Rougeot Energie lance un canal d'information sur l'hydrogène

Rougeot Energie, filiale du groupe Rougeot et impliquée dans les projets H2 de la région Bourgogne Franche-Comté (DMSE à Dijon, ISTHY à Belfort), a souhaité lancer un nouveau canal. 

H2H24 est à la fois un blog, mais aussi une webTV. Cette dernière proposera régulièrement des émissions réalisées sur le plateau TV d'Erolf Productions. 

La première concerne par exemple les plans de relance sur l'hydrogène avec le Président de l'AFHYPAC, Philippe Boucly. Elle évoque au passage d'ailleurs les ambitions de la région BFC.

lundi 12 octobre 2020

Une thèse de l'UTBM sur l'hydrogène récompensée par un prix international

C'est par un post sur LinkedIn de l'UTBM (Université Technique de Belfort-Montbéliard) que l'information a été révélée. 

Nicolas Simoncini - maître de conférences en histoire et sociologie des techniques, et membre de Femto-St RECITS, de l'équipe SHARPAC et de FC Lab - a reçu le Prix Turriano*. C'est un prix décerné par l'ICOHTEC (International Committee for the History of Technology). 

Cette distinction a été attribuée à l'enseignant pour sa thèse "Histoire de la recherche sur les piles à combustible en France des années soixante aux années quatre-vingt", soutenue en décembre 2018 à l'UTBM et financée par le ministère des Armées. 
 
*Sponsorisé par la fondation Juanelo Turriano et récompensant l'histoire des sciences

mercredi 7 octobre 2020

Faurecia inaugure son site de recherche sur les réservoirs d'hydrogène

L'équipementier Faurecia a inauguré hier à Bavans (Doubs) son centre d'expertise mondial dédié aux réservoirs à hydrogène. 

Ce centre d'expertise aura coûté 25 millions d'€. Il emploie une soixantaine d'ingénieurs pour développer les systèmes de stockage à hydrogène légers qui équiperont demain les voitures, camions (comme ceux de Hyundai), trains ou tout autre véhicule doté d'une pile à combustible.

"On inaugure un centre de test qui est le premier en Europe en matière de qualité et de technicité", explique Patrick Koller, directeur général du groupe Faurecia. "C'est un équipement de conception inédite, puisque les moyens d'essais sont installés dans des conteneurs maritimes qui s'arriment au bâtiment. Ce qui nous permet d'avoir une très grande flexibilité de tests. On peut changer de conteneurs et tester tout ce que l'on souhaite".  

Le site a été inauguré en présence de la présidente de Région Marie-Guite Dufay.

La technologie de Faurecia va bénéficier aussi à l'écosystème local. Ses réservoirs vont par exemple équiper les véhicules de manutention de Gaussin d'Héricourt qui fournit les ports, les aéroports, mais aussi les plateformes de grands noms de la distribution comme UPS, Ikéa, Carrefour, Amazon). Cette PME a décidé de se lancer dans l'hydrogène, en complément de l'électrique à batterie.

Ce lancement fait du Nord Franche-Comté une terre de référence en termes d’hydrogène. Il faut en effet préciser que, d’ici 2024, des réservoirs seront produits du côté de Technoland 2. Par ailleurs, un projet prévoit l'implantation de l’Institut national du Stockage Hydrogène (Isthy), qui sera alors le seul centre de certification français pour le stockage d'hydrogène.

La FIEV récompense une start-up de l'hydrogène et le PVF

A l'occasion de la Matinale de la FIEV (Fédération des Industries d'Equipements pour Véhicules), qui a eu lieu ce jour à Besançon, des acteurs du territoire ont été récompensés. Cette fédération du secteur automobile a en effet décidé de faire des premiers versements dans le cadre du fonds de dotation Keyros (un fonds doté de 33 millions d'euros et visant à récompenser les innovations). 

Parmi les trois lauréats, il y a H2SYS (start-up qui fait des groupes électrogènes à l’hydrogène) ainsi que le pôle de compétitivité Véhicule du Futur qui travaille aussi sur l'hydrogène entre autres thématiques. Ils ont eu respectivement 20 000 et 50 000 euros.

A noter que H2SYS et le PVF sont intervenus au cours de ce même événement au cours d'une table ronde sur la transition énergétique. Ils ont évoqué la pile à combustible et son rôle dans la mobilité lourde (utilitaires, bus, camions, trains et bateaux).

Gaussin dévoile des véhicules de manutention à hydrogène

A l'occasion d'une journée Portes Ouvertes sur son site d'Héricourt (Haute-Saône), l'industriel a présenté hier en exclusivité ses deux nouveaux véhicules à hydrogène : l'ATM-H2 et l'APM-H2. 

Le premier est destiné aux centres logistiques avec une capacité de traction de 38 tonnes et le second est dédié au transport des containers sur les terminaux portuaires avec une capacité supérieure de traction de 75 tonnes.

Ces véhicules seront équipés du Powerpack Hydrogène dont les premiers développements remontent au partenariat avec le CEA-Liten (Commissariat à l'Energie Atomique – Laboratoire d'Innovation pour les Technologies des Energies Nouvelles et les Nanoparticules).

Avec les véhicules à hydrogène, le plein du réservoir - fournis par Faurecia, un équipementier dont le centre d'excellence dans ce domaine se situe à Bavans (Doubs) - se fait en quelques minutes seulement. Les 5 kg garantissent une autonomie de 12 heures. 

L'événement se déroulait en présence de la Présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté, Marie-Guite Dufay, qui a présenté le plan de relance de la région en faveur de l'hydrogène.


mardi 6 octobre 2020

La mobilité hydrogène évoquée à Besançon le 7 octobre


Ce mercredi, la CCI de Besançon accueille les Matinales de la FIEV (Fédération des Industries des Equipements pour Véhicules). Un événement organisé avec le pôle Véhicule du Futur. La conférence traitera de l'impact des nouvelles technologies, dont l'électrification et bien sûr l'hydrogène. 

Ce dernier thème sera abordé par Hugues Boucher, Responsable Technique de la FIEV, mais aussi par Bruno Jamet du pôle Véhicule du Futur, et par Sébastien Faivre, PDG de H2SYS.

La conférence sera inaugurée et ouverte par Marie-Guite Dufay, Présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté et clôturée par Fabien Sudry, Préfet de Côte d’or et de la région Bourgogne Franche-Comté, avec l’intervention également de Denis Sommer, Député du Doubs.

Il est possible de suivre cet événement à distance. Plus d'information sur cette page

lundi 5 octobre 2020

La Suisse bascule dans la mobilité lourde à l'hydrogène

A Saint-Gall, à moins de 250 km de Belfort, une station-service délivre de l’hydrogène à la pompe pour les premiers camions à pile à combustible. Il sont déjà une dizaine à circuler en Suisse.  Il s'agit des Hyundai Xcient Fuel Cell, des 36 tonnes zéro émission conçus par le constructeur coréen. Ils seront 50 d’ici la fin de l’année et 1600 dans moins de cinq ans.

Ces premiers camions embarquent de la technologie made in Bourgogne Franche-Comté. Les sept réservoirs qui équipent chacun des Hyundai Xcient Fuel Cell livrés en Suisse sont fabriqués dans le centre d’expertise Faurecia de Bavans (Doubd)

Pour ravitailler la flotte, 7 stations-service à l’hydrogène seront prochainement ouvertes chez nos voisins helvètes. Deux sont déjà en fonction. 

Le site Le Trois rappelle qu'un écosystème local a été mis en place. Il repose sur l'association Mobilité H2 Suisse, créée en 2018 et qui regroupe les principaux distributeurs de carburant du pays (Avia, Migrol, Tamoil etc.), des entreprises de logistique, la grande distribution (Coop, Migros) et des fabricants d’électricité. 

Hyundai est pour sa part impliqué dans deux autres structures. Il est dans H2 Energy, un entreprise suisse capable de fabriquer de l’hydrogène « vert » dans la centrale hydroélectrique d’Aarau, en Argovie. L'industriel et H2 Energy ont par ailleurs fondé Hyundai Hydrogen Mobility, une joint-venture qui fournit les camions et les loue ensuite aux transporteurs en « pay per use ».

jeudi 1 octobre 2020

L'hydrogène sera aussi au menu du e-Day de Dijon-Prenois

Une journée de la Mobilité Electrique (E-day) est prévue sur le circuit de Dijon Prenois le 15 octobre prochain. Réservée aux professionnels, elle permettra de faire des essais de véhicules et d'assister à des ateliers thématiques et à des tables rondes. 

Parmi les intervenants, on note la présence d'experts du territoire qui viendront parler de l'hydrogène. Ils seront présents à la conférence "La Mobilité Electrique et l’avenir", proposée par le Pôle Véhicule du Futur, l’ISAT et l’AER BFC. 

Il s'agit de Bruno GRANDJEAN (Directeur de Programmes Véhicule connecté et autonome/ Mobilité servicielle/ Recharge VE) au PVF, du Professeur Luis LE MOYNE (Directeur de l’ISAT) et de Nathalie LOCH (Cheffe de Projet Hydrogène) à l'AER BFC.