L'ADEME lance des appels à manifestation d'intérêt sur l'hydrogène

Alors que 90 M€ de financement public ont été consacrés à l'hydrogène en 2019, en grande partie pour les projets retenus dans le cadre des écosystèmes de la mobilité hydrogène (20 lauréats dont des projets en région Bourgogne-Franche Comté*), l'ADEME a prévu de lancer de nouveaux appels à projets.

Elle vient ainsi de sortir un appel à manifestation d’intérêt (AMI) « Projets d’envergure sur la conception, la production et l’usage de systèmes à hydrogène ». Il a pour but d’identifier les projets structurants pour la filière hydrogène. Cet appel à manifestations d’intérêt dont une première relève aura lieu le 20 mars, et une deuxième le 30 juin 2020, doit permettre d’identifier des projets permettant de développer les savoir-faire industriels français et de passer la filière à l’échelle (projets de développement industriel, projets de production massive territoriaux pour les usages industrie et mobilité, projets de décarbonation massive d’usages industriel et projets structurants de mobilité…).

Les projets les plus structurants permettant de développer l’offre industrielle pourront faire l’objet de soutien dans le cadre d‘appels à projets lancés en 2020 ou faire l’objet de soutien au niveau européen par exemple dans le cadre de projets importants d’intérêt européen commun ou du fonds innovation. Il n’est pas doté financièrement ; toutefois les répondants seront susceptibles d’être orientés vers un financement en aides d’Etat ou en fonds propres. Il s’adresse indifféremment à des entreprises, à des collectivités locales, à des syndicats d’énergie... Ces projets permettront à l’Etat de configurer ses futurs appels à projets nationaux pour l’industrie ou la mobilité (PIA, ADEME) à lancer au printemps 2020. Cet Appel à Manifestation d’Intérêts vise des projets d’envergure permettant de la création de valeur en France et/ou en Europe.

Par ailleurs, un nouvel appel à manifestation d’intérêt (AMI) « Aide à l’émergence de la mobilité hydrogène dans le secteur ferroviaire », a été lancé le 21 janvier. L’hydrogène ferroviaire produit à partir de ressources renouvelables et/ou décarbonées, conjugue l’absence d’émissions de gaz à effet de serre directes et de pollution locale et offre la possibilité de mutualiser la mise à disposition d’hydrogène avec d’autres modes de transport.

Cet AMI, doté de 22 M€, s’adresse aux autorités organisatrices des transports ferroviaires régionaux et vise à soutenir l’émergence de la mobilité hydrogène dans le secteur ferroviaire via les trains bi-mode (électrique/hydrogène), permettant de réduire les impacts liés à la traction ferroviaire Diesel. La date limite de dépôt des candidatures a été fixée au 23 mars.

*Dijon Métropole Smart Energhy pour une station de production d'hydrogène et l'alimentation de bennes à ordures ménagères, ce projet étant étendu à des bus hydrogène avec la création de deux stations de distribution dans le cadre de DMSE 2.

Une journée de conférences sur l'énergie au FEMTO ST de Belfort

Le FEMTO share tech day aura lieu le 30 janvier à Belfort. C'est une occasion de découvrir le laboratoire de recherche FEMTO-ST et son centre d’ingénierie FEMTO ENGINEERING.

A l'occasion d'une journée, organisée en collaboration avec le Pôle Véhicule du Futur et la Vallée de l’Énergie, des échanges auront lieu sur le thème des énergies électriques et thermiques et des micro-énergies.

La thématique hydrogène sera abordée par un expert, Samir Jemei, animateur pôle scientifique Systèmes Pile à Combustible.

Dans l'après-midi, les visiteurs pourront visiter la plateforme Hydrogène sur le site du FCLAB.

HySchools : un projet pour former les jeunes à l'hydrogène

L'Université de Franche-Comté est impliquée dans un programme européen de formation qui a pour HySchools. Cofinancé par Erasmus, il permet de proposer aux enseignants des ressources, libres d'accès et à télécharger depuis le site Internet.

Ils pourront y trouver des quizz en ligne, des vidéos et des présentations powerpoint sur : les principes et technologies de l'hydrogène ; les applications ; la production ; le stockage ; la distribution ; ou encore l'histoire de l’hydrogène.

Ce contenu a été conçu pour développer les compétences des élèves et leur permettre de devenir les experts en hydrogène du futur.

A noter que l'Université de Lorraine est aussi membre du projet HySchools.

La région BFC sera à Hyvolution

La Bourgogne-Franche-Comté présente à HyVolution, le rendez-vous incontournable des professionnels de l’hydrogène en France et en Europe. Cet événement aura lieu les 4 et 5 février au Parc Floral à Paris.

Durant 2 jours, les décideurs nationaux et territoriaux publics et privés, mais aussi les acteurs porteurs de projets industriels et scientifiques pourront échanger. Ce sera l'occasion de faire connaître les projets H2 du territoire.

Le stand Hydrogène BFC, piloté par l’Agence Economique Régionale, accueillera cette année le Pôle Véhicule du Futur et le FC Lab, et exposera plusieurs pièces d’entreprises emblématiques de la filière :(un réservoir Mahytec pour stockage solide sur hydrures, une pile à hydrogène H2Sys, un réservoir à haute pression de Faurecia).

Cet événement rassemblera plus de 800 participants français et internationaux qui pourront s’informer, se former et échanger sur l’actualité des marchés de l’énergie, de l’industrie et de la mobilité.

Un projet H2 de la région retenu par l'ADEME

Dans le cadre du second volet de l'AAP (Appel à Projet) Ecosystèmes territoriaux de l'hydrogène, lancé par l'ADEME, la métropole de Dijon a été retenue pour son projet DMSE 2.

Il s'agit de la suite de Dijon Métropole Smart Energhy, qui vise, à l’occasion du renouvellement d’une partie de la flotte de bennes à ordures ménagères, à s’équiper de véhicules à hydrogène.

La métropole et ses partenaires, dont l’entreprise locale Rougeot Energie, souhaitent prolonger le développement de cette solution sans émission de polluants locaux pour le transport public de passagers. Ainsi, deux stations, l’une au nord et l’autre au sud de la ville, alimenteront à terme 27 bus de 12 et 18 m pour le transport des résidents du territoire. 

La communauté de communes de Pouilly-en-Auxois et de Bligny-sur-Ouche, à l’ouest du département, bénéficiera également du développement de cet écosystème en acquérant une benne à ordure ménagère, dont l’autonomie, nécessaire pour parcourir l’ensemble des 47 communes du territoire, est assurée par de l'hydrogène.

Une entreprise H2 du territoire rejoint la fondation Solar Impulse

On parle beaucoup des bus à hydrogène et aussi des trains H2. Mais, cette forme d'électrification pourrait aussi concerne demain le transport aérien. La start-up Avioneo Robotics, installée à Longvic, près de Dijon, travaille ainsi  sur un avion électrique à décollage vertical pour de la mobilité partagée. L'appareil se déclinerait dans une version à hydrogène (en plus de la combinaison hybride Flex Fuel et électrique).

L'entreprise a rejoint récemment la World Alliance for Efficient Solutions qui dépend de la Fondation Solar Impulse*.

"Nous sommes une équipe de passionnés dont l'objectif est de contribuer à l'efficience, tant énergétique, économique, environnementale que sociale/sociétale", indiquent les membres de la start-up sur leur site web. Avioneo en est encore au stade de la R&D. L'ambition est de construire un prototype pour démontrer que sa solution permet d'apporter de la mobilité tout en respectant l'environnement.

Quelques chiffres sur cet avion H2 : 2000 km d'autonomie, une vitesse de 160 à 300 km/h et un coût de 0,12 € du km.

*Animée par Bertrand Piccard, qui s'intéresse beaucoup à l'hydrogène.

Projet Smart Energhy à Dijon : c'est parti

C'est une des initiatives que soutient la région Bourgogne France Comté. Figurant parmi les onze lauréats de l’appel à projets « Écosystèmes et mobilité hydrogène » lancé par l’ADEME, avec son projet Smart Energhy, Dijon métropole va déployer une station de production et de distribution d'hydrogène. Celui-ci sera produit par électrolyse, à partir de l’électricité « verte » issue de la combustion de déchets ménagers dans son unité de valorisation énergétique (UVE). 

L’électrolyseur fournira dans un premier temps 500 kilos d’hydrogène par jour.

La vocation de cette unité de production sera d'alimenter une flotte de véhicules propres de la métropole, dont huit bennes à ordures ménagères, d'une autonomie de 350 km, et qui auront besoin de 20 kg d’hydrogène par jour pour réaliser leur tournée. La station sera aussi utilisée par six véhicules utilitaires légers. Par la suite, la métropole souhaite déployer cette technologie aux bus lors du prochain renouvellement de parc, puis à terme pour faire le plein de tous types de véhicules à hydrogène sur le territoire.

La création de cette unité est portée par Dijon métropole et l’entreprise Rougeot Energie dans le cadre d’une société par action simplifiée (SAS) baptisée Dijon Métropole Smart Energhy (DMSE). Les entreprises KEOLIS et HYNAMICS  (Groupe EDF) sont des partenaires pressentis pour accompagner le déploiement.

Le coût global de la station est estimé à 6,5M€. L’État, via l'Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie, cofinancera l’installation de l’infrastructure à hauteur de 1,8M€ et 1,6M€ pour les véhicules. La région Bourgogne-Franche-Comté apportera également son soutien financier au projet.

La mise en service de l’unité de production est prévue pour l’été 2021. Dès 2022, la métropole estime réaliser une économie de 1 750 tonnes de CO² par an, soit l'équivalent de 700 A/R Paris – New-York.

Une conférence sur l'hydrogène à Belfort

Le 23 janvier, une conférence sur l'hydrogène comme source d'énergie verte se tiendra Belfort. Organisé par la CPME 90 et EDF, cet événement aura lieu de 11h30 à 13h30, au Crunch Lab innovation de l'UTBM (techn'Hom).

Les conférenciers seront :
- Pascal LAUDE : EDF, Directeur de la performance énergétique et responsable d'une Chaire industrielle et enseignant en mangement de l'énergie à l'UTBM
- William Lombardet : EDF, Directeur du développement Territorial Franche-Comté
- David Bouquain : Maître de conférence à l'UTBM

*13 Rue Thierry Mieg 90000 BELFORT

Hydrogène en BFC : une mise à jour pour 2020

La nouvelle brochure Hydrogène Bourgogne-Franche-Comté vient de sortir. C'est une mise à jour pour la nouvelle année.

Elle a été réalisée par l'AER (éditeur de ce blog), avec le soutien de la Région. Voici le lien pour télécharger cette brochure.

Un salon de l'hydrogène à Belfort ?

Le préfet du Territoire de Belfort, David Philot, semble persuadé du potentiel de la filière hydrogène sur le territoire. Après avoir pris une première fois la parole lors de sa nomination, en octobre dernier, il s'est à nouveau exprimé sur le sujet dans l'Est Républicain.

Ainsi, le préfet plaide pour la création rapide d’un salon dédié à l’hydrogène à Belfort. "Ce salon n’existe nulle part pour le moment. Il faudrait nous mobiliser pour être les premiers à le faire", déclare-t-il.

Dans cet entretien, David Philot revient sur les atouts du tissu local. "La création du FC Lab, voici 20 ans, a été visionnaire mais on ne peut pas se reposer là-dessus pour développer la filière hydrogène", explique-t-il. Le préfet souhaite une formation du personnel, l’échange d'informations entre les entrepreneurs, ainsi que la création d’un microcosme local autour de l’hydrogène.

Il considère que l’avenir du Territoire de Belfort se joue sur l’hydrogène alors que la loi sur la transition énergétique prévoit 32 % d’énergies renouvelables dans la consommation finale en 2030.

L'année 2020 verra se concrétiser un premier projet, avec un immeuble chauffé à l’hydrogène à Belfort.

Un point sur la filière hydrogène du Grand Est à Nancy

Dans le cadre d'une journée d'échanges entre chercheurs et industriels, le 23 janvier, le Pôle Véhicule du Futur fera un point sur le programme DINAMHySE, qui vise à développer l'hydrogène dans la région Grand Est. L'intervention est prévue à l'occasion d'un atelier portant sur les thèmes "Energie, numérique et Bâtiment".

L'événement est axé plus globalement autour de l'intelligence artificielle, la gestion des données, l'énergie et l'usine du futur. Il est organisé Par la Fédération Charles Hermite et ses partenaires dont les pôles de compétitivité BioValley, Fibres Energivie, Hydreos, Materalia et PVF.

La journée est prévue De 8h30 à 16h30 au Loria* de Nancy.

*Laboratoire Lorrain de Recherche en Informatique et ses Applications – Unité Mixte de Recherche commune à l’Université de Lorraine, au CNRS et à l’INRIA.