Faurecia : un acteur en pointe sur l'hydrogène

Vous avez probablement entendu parler de Faurecia, un équipementier de classe mondiale qui est en partie filiale du groupe PSA. La société est spécialisée dans les sièges automobiles, les intérieurs et la mobilité propre (batteries et systèmes liés à la mobilité hydrogène).

Elle est très présente dans le département du Doubs pour cette dernière activité à Bavans, Seloncourt et Beaulieu-Mandeure.

Comme l'indique un récent article des Echos, le chiffre d'affaires a progressé de 3,3 % à 15,5 milliards d'euros, de même que son résultat opérationnel (+ 10 % à 1,27 milliard) et son résultat net (+16,9 % à 700 millions)."Ce sont les meilleurs résultats que nous ayons jamais publiés", déclare le directeur général de Faurecia, Patrick Koller.

La mobilité propre est une activité nouvelle qui n'existait pas il y a deux ans, tout comme celle sur le cockpit du futur. Les deux ont généré en 2018 l'équivalent de 2,7 milliards de commandes, soit 12 % des résultats. 

Il faut savoir que Faurecia travaille à la fois sur la pile à combustible et les réservoirs d'hydrogène.

Un stand commun à Hanovre pour présenter la filière H2 régionale

Comme l'an dernier, la région Bourgogne-Franche Comté va prendre un stand commun pour exposer à la foire de Hanovre, dans le cadre du salon Hydrogen Fuel Cells Europe qui se tient dans son enceinte, du 1 au 5 avril.

Le stand sera animé par AER et le pôle Véhicule du Futur avec le logo Hydrogène Bourgogne-Franche Comté (image ci-dessus), sous la bannière de la French TECH*.

Il sera situé dans le Hall 27, à l'emplacement B70 (stand N° 5).  On y retrouvera aussi les entreprises Gaussin, Mahytec, H2Sys et Schrader qui profiteront de cet espace commun.

A noter que d'autres acteurs de la filière hydrogène du territoire seront aussi à Hanovre, mais sur leur propre stand : Faurecia Clean Mobility (qui développe des réservoirs à hydrogène à Bavans dans le Doubs) et le FC Lab (UTBM de Belfort-Montbéliard).

*L'organisation est assurée par Business France, le relais se faisant en region par la CCI Internationale de la région BFC.

La filière H2 de la région présentée dans l'Usine Nouvelle

Dans un article récent, l'Usine Nouvelle a consacré tout un article à la filière hydrogène de la région Bourgogne-Franche Comté.

L'enquête, très fouillée, s'appuie sur des témoignages issus d'industriels (les équipementiers automobiles Faurecia et Delfingen, Gaussin, Mahytec), des start-up (H2SYS), des clusters (Pôle Véhicule du Futur, Wind for Future, Mecateam) et l'AER.

Un éclairage qui permet de mettre en avant les atouts de la région et des acteurs locaux.

Pour lire l'article, c'est ici.

Train à hydrogène : la SNCF en parle

C'est le signe que la technologie est plus mature qu'on ne le pense. Sur son site Internet, la SNCF consacre une page au train à hydrogène. La compagnie ferroviaire annonce son engagement de faire circuler de tels trains d'ici 2022 en exploitation commerciale.

On apprend sur le site de la SNCF que 25 % des TER roulent au Diesel et que ces locomotives représentent 75 % de la pollution. La transition est déjà engagée, puisque 20 % des TER sont bi-mode (thermique et électrique).

Avec un train à hydrogène, l'autonomie passe à 600 km et il est possible de transporter 220 passagers à une vitesse de 160 km/h. Les premiers essais, menés à l'aide de trains fournis par Alstom, sont prévus en 2021 sur le réseau.

L'article rappelle que de nombreuses régions sont intéressées par la technologie, dont la Bourgogne-France Comté.

La région BFC présente aux meetings H2 de Bepositive

Dans le cadre de BePOSITIVE 2019, le salon de la transition énergétique et numérique des bâtiments et territoires, qui se déroule à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 15 février à Lyon (parc Eurexpo), des H2 Meetings sont organisés pour les acteurs de la filière hydrogène.

C'est l'occasion de mettre en relation des offreurs de solutions et des clients potentiels.

La région Bourgogne Franche-Comté est présente à cet événement, avec un stand qui présente notamment des pépites du territoire comme MahyTec ou H2SYS.

D'autres collectivités sont également représentées. On peut également y voir des entreprises et l'AFHYPAC, qui fédère la filière.

En tout, 40 exposants et plus de 400 visiteurs étaient attendus par les organisateurs. Les H2 Meetings sont une déclinaison de Hyvolution, le grand salon européen de l'hydrogène (organisé par GL Events).

Le groupe Streit prépare l'avenir de l'automobile

Dans un article paru dans l'Usine Nouvelle, il est question du groupe Streit, un sous-traitant automobile qui a investi dans un centre technique à Pays-de-Clerval (Doubs).

L’entreprise, qui produit principalement des composants de turbo, a mis au cœur de son plan stratégique 2022 la diversification de ses activités. "Nous souhaitons poursuivre notre croissance dans l’automobile en travaillant sur les boîtes de vitesse et les systèmes de freinage, mais aussi sur les nouvelles technologies comme le fuel cell", indique Didier Bolle-Reddat, directeur des opérations et directeur technique du groupe.

Le groupe Streit s'intéresse en effet à l'hydrogène. L'an dernier, il faisait partie des entreprises qui ont exposé à la Foire de Hanovre, où un événement est organisé sur le thème des piles à combustible et des batteries. Le groupe a profité de l'espace commun Business France, aux côtés de l'AER et du pôle Véhicule du Futur.

Rougeot TP Meursault : des travaux publics à l'hydrogène

Comme l'explique un article de Traces Ecrites, la société de travaux publics Rougeot, établie à Meursault (Côte d'Or), a décidé de se diversifier dans l’énergie. Son choix est original, car elle s’intéresse à l’éolien et à l’hydrogène.

"Dans les 20 prochaines années, on construira de moins en moins de routes !", explique le dirigeant de l'entreprise familiale, Christophe Rougeot.

La nouvelle activité sur l'énergie s’appuie notamment sur Justy, un bureau d’études de 10 ingénieurs à Dijon. La start-up est dirigée par l’ancien animateur du cluster Wind For Future, Emmanuel Schuddinck. Justy participe à plusieurs projets, dont EOLBUS à Auxerre pour la production d'hydrogène vert à partir d'éoliennes.

Ce virage vers l'énergie décarbonée s'articule également sur une filiale baptisée Rougeot Energy.

Rougeot TP souhaite devenir "un acteur d’envergure nationale". Il va s'impliquer notamment dans les premiers projets de stations de recharge en hydrogène pour les poids-lourds et les parcs automobiles qui devraient se déployer à Dijon et à Belfort.

Bus à hydrogène : Auxerre est aussi dans la course

On parle régulièrement dans l'actualité du bus à hydrogène qui va rouler à Pau en septembre prochain. 8 bus avec pile à combustible seront déployés. Il y aura aussi des bus à hydrogène (au nombre de 6) cette année près de Lens. On pourrait également évoquer Versailles, où un transporteur va tester deux bus à hydrogène.

Mais, il ne faut pas oublier Auxerre. Avec le projet baptisé Eolbus, la Communauté de l'Auxerrois mise sur le développement durable pour son réseau de transport urbain. Ces bus utiliseront de l'hydrogène fabriqué localement, avec des énergies renouvelables issues des parcs éoliens ou solaire de l'Yonne.

L'agglo d'Auxerre prévoit de faire rouler cinq bus électriques à hydrogène sur son réseau de transport urbain d'ici septembre prochain. Et, à partir de 2023, l'objectif est de faire basculer tout son réseau (soit 23 bus), sur ce même mode. Une telle démarche a été rendue possible grâce aux financements notamment de l'Europe, de la Région, de l'Ademe, de la Caisse des dépôts.