Un comité d'experts prestigieux pour Hydrogen Business for Climate

La seconde édition du forum Hydrogen Business for Climate aura lieu les 8 et 9 novembre à Montbéliard, à l'Axone. La précédente avait eu lieu à Belfort, à l'Atria.

Afin de renforcer le caractère international de l'événement, un comité d'experts élargi a été constitué. Il comprend des acteurs-clé de la filière hydrogène comme : 

David Holderbach, CEO de Hyvia

Le dirigeant de la co-entreprise entre Renault et Plug Power a pour ambition de développer la mobilité hydrogène (véhicules et stations) dans le domaine de l'utilitaire. Hyvia est basé en France et vise le marché européen.

Alexandre Lopes, en charge de la stratégie hydrogène et des partenariats, au sein de la division Zero Emission de Faurecia Clean Mobility (groupe Forvia)

 Second industriel automobile représenté au sein de ce comité d'experts, le groupe Faurecia a une empreinte locale en région BFC et une aura mondiale, en tant que partenaire des constructeurs pour les réservoirs. Il est aussi actionnaire de Symbio aux côtés de Michelin. 

Adamo Screnci, Directeur de HRS Group 

Cet ancien de Total, qui est le Président du groupe de travail mobilité d'Hydrogen Europe, travaille depuis plus de 20 ans dans le secteur. Il a un réseau et une connaissance du milieu qui seront très appréciable.

Paul Lucchese, ingénieur des systèmes énergétiques au CEA (Commissariat à l'Energie Atomique) 

Président du groupe de coopération technologique sur l'hydrogène à l'AIE (Agence Internationale de l'Energie). Ce vétéran de l'énergie, qui est en poste depuis plus de 30 ans au CEA, connaît très bien l'hydrogène. Il a une vision mondiale des enjeux.

Mikaa Mered, enseignant à Sciences Po et à HEC Paris

Cet expert des enjeux géopolitiques, qui fait aussi partie du comité de pilotage de la Task Force Hydrogène (initiative en commun du MEDEF International et de France Hydrogène), s'intéresse beaucoup à l'hydrogène.

Aleksandra Lebrethon, responsable communication de HY24

Anciennement chez Air Liquide, elle travaille pour une structure qui est une co-entreprise entre Ardian, un des leaders mondiaux de l’investissement privé, et FiveT Hydrogen, gestionnaire d’actifs exclusivement dédié aux investissements dans l’hydrogène décarboné. HY24 gère le fonds Clean H2 Infra Fund, le plus important au monde dans le domaine de l'hydrogène.

Christelle Rouillé, Présidente de Hynamics

La filiale d'EDF spécialisée dans l'hydrogène décarboné a des projets en France et en Europe. Rappelons qu'Hynamics est impliqué dans le projet d'Auxerre. La maison-mère, EDF, entend pour sa part être un des leaders européens de l'hydrogène en 2030.

Olivier Arthaud, Directeur des Activités Hydrogène d'ENGIE Solutions France

Anciennement chez Storengy, cet expert est impliqué dans des projets-phares de développement de l'hydrogène en France, dont celui de Dijon (Dijon Metropole Smart Energy). Il a une bonne vision des écosystèmes. 

Sébastien Guérin, chef de projet hydrogène chez Justy - ingénierie énergies

Issu du secteur automobile, il procède à des études de mise en place d'un écosystème basé sur l'hydrogène et intervient sur la maîtrise d'ouvrage des projets de mobilité zéro-émission

Ce comité d'experts élargi vient en complément de l'équipe d'organisation du forum, et qui comprend Geneviève Caminade de la Région Bourgogne-Franche-Comté ; Emeline Converset, Bruno Jamet et Véronique Wiss du Pôle Véhicule du Futur ; Nathalie Loch-Vialle de l'AER-BFC ; Daniel Hissel du FEMTO-ST (Université de Franche-Comté).

Un Mastère spécialisé hydrogène dès la rentrée à Belfort-Montbéliard

L’UTBM (Université de Technologie de Belfort-Montbéliard) ouvre le premier Mastère spécialisé Hydrogène-Énergie en France à la rentrée 2022. Ce diplôme, d’un niveau Bac +6, est labellisé par la Conférence des Grandes Écoles. 

Il s’agit de la première formation de ce type ouverte en France. Elle doit permettre d’acquérir une expertise, une double compétence dans le domaine de l’hydrogène-énergie, ou d’approfondir ce domaine dans un souci d’évolution de carrière. 

La formation couvre à la fois les aspects théoriques et les aspects terrain.

Elle aborde ainsi l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène, de façon à pouvoir concevoir et opérer des systèmes stationnaires et embarqués, produire, stocker et distribuer l’hydrogène, assurer la sécurité et gérer les risques, ou encore concevoir des écosystèmes. Une thèse professionnelle sera également préparée tout au long de l’année. Elle se concrétisera par un mémoire et une soutenance orale.

La formation durera 1 an, avec 400 h de cours au rythme de 3 jours par semaine pendant les 6 premiers mois, suivis de 6 mois de mission en entreprise. Le début des cours aura lieu le 5 septembre prochain sur le campus UTBM de Belfort. Les interventions des enseignants-chercheurs seront complétées par des interventions de professionnels d’entreprises du domaine, représentant plus de 50 % du volume horaire.

Gen-Hy choisit le Pays de Montbéliard pour implanter une usine d’électrolyseurs

Il n'y a pas que McPhy à Belfort ! Issue de la société FlexFuel Energy Development, la start-up Gen-Hy développe une nouvelle génération d’électrolyseurs utilisant des membranes AEM (Anion Exchange Membrane). Ce produit est le fruit d’une collaboration de 5 années avec des laboratoires français et l’appui de la DGA (Direction Générale de l’Armement). 

Et la société a choisi le Pays de Montbéliard pour produire ses électrolyseurs.

Les stacks AEM ZERO GAP de Gen-Hy combinent les avantages des technologies alcaline et PEM (Proton Exchange Membrane), atteignant une efficacité énergétique de plus de 85%, sans utilisation de métaux rares. Il n’existe à ce jour que 7 producteurs de membranes (toutes technologies confondues) au monde, aucun en France.

La future usine de production va générer 120 emplois d'ici 2025. L’usine, qui à terme atteindra 8 000 m2, sera construite sur une parcelle de 4 ha par la SEM PMIE (Pays de Montbéliard Immobilier d’Entreprises) et opérationnelle courant 2023. L’investissement s’élève à 15 M€.

C’est à l’occasion de l’inauguration du pavillon collectif Bourgogne-Franche-Comté sur le salon Hyvolution que Gen-Hy a choisi d’annoncer la nouvelle, en présence de la Présidente de la région Marie-Guite Dufay.

La station H2 d'Auxerre réalise ses premiers pleins extérieurs

Près de sept mois après son inauguration, la station de production et d’avitaillement AuxHyGen a franchi une étape supplémentaire, ce mardi. Elle a en effet réalisé le premier plein de deux véhicules légers à hydrogène appartenant à SUEZ. Il s'agissait de Renault Kangoo ZE H2.

Jusqu'à présent, la station à hydrogène d'Auxerre remplissait surtout les 5 bus H2 de l'agglo qui ont transporté à ce jour 80 000 voyageurs.

Ce plein s'est fait en présence de Crescent MARAULT, Maire d’Auxerre et Président de la Communauté de l’Auxerrois, Fabrice LABALME, Directeur d’Agence Bourgogne Champagne chez SUEZ et Marie-Cécile PARDON, Cheffe de projet mobilité hydrogène chez Hynamics, filiale du groupe EDF, 

Pour Crescent MARAULT, "Le premier remplissage de ces véhicules rétrofités à la station AuxHYGen représente une nouvelle étape vers la massification de l'usage de l'hydrogène et la mise en place concrète de notre écosystème H2. L'Auxerrois souhaite se positionner en leader en matière de transition écologique et énergétique".

La filière H2 de la région BFC sera à Hyvolution

La 6ème édition de cet événement de référence se tiendra les 11 et 12 mai au Paris Event Center. Alors que tous les records ont été battus en 2021, ce prochain rendez-vous s'annonce tout aussi prometteur avec plus de 260 exposants et marques attendus. 

Une fois de plus, la région BFC participera à cet événement avec des entreprises, hébergées par l'AER BFC. Elle disposera d'ailleurs d'un pavillon qui sera inauguré le 11 mai au matin par Marie-Guite Dufay, la présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté.

L'élue visitera ensuite le salon. Une prise de parole est par ailleurs prévue à 12h20 dans le cadre de la conférence "Une stratégie à la hauteur des enjeux", sur le plateau TV d'Hyvolution. Mme Dufay y participera, tout comme Philippe Boucly, président de l'Association France Hydrogène ; Hoang Bui, Coordonnateur de la stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène décarboné ; Jean Baptiste Lucas, Directeur Général de Mc Phy.

Une station H2 attribuée à Total à Mâcon

Mâconnais Beaujolais Agglomération a choisi TotalEnergies pour sa future station hydrogène. Comme l'explique le Journal de Saône-et-Loire, en date du 09 avril, la collectivité avait candidaté à l’appel à projets de l’ADEME. Mais, l'agence l'a invité à compléter son dossier avec un partenaire privé. L'agglo a donc fait son choix parmi 10 candidats et c'est TotalEnergies qui présentait le dossier le plus intéressant. 

La collectivité Mâconnais Beaujolais Agglomération (MBA) a mis en service un bus à hydrogène. Elle espère faire rouler en 2024 une flotte de 9 bus et de 6 camions-bennes pour le ramassage des ordures ménagères. La station, d'une capacité de 1 MW, pourrait voir le jour au deuxième semestre 2023. Elle suivrait ainsi l'exemple d'autres villes de Bourgogne-Franche-Comté, comme Auxerre, qui a déjà inauguré la sienne, mais aussi Dijon et Belfort.

TotalEnergies est un pionnier de la mobilité hydrogène en Europe avec 32 stations de production et de distribution opérées en Europe, dont la première a ouvert en 2002 à Berlin en Allemagne. Le groupe est par ailleurs positionné sur d'autres projets en France comme par exemple MASSHYLIA à La Mède (Bouches-du-Rhône). Sur ce site, qui sera alimenté par des fermes solaires d’une capacité globale de plus de 100 MW, un électrolyseur de 40 MW produira 5 tonnes d’hydrogène vert par jour. Cet hydrogène sera utilisé pour la production de biocarburants.

Moteur à hydrogène : Oreca va s'appuyer sur un partenaire

 

L'hydrogène est une solution étudiée également par l'univers de la compétition automobile. C'est notamment le cas du rallye Dakar, qui prépare l'arrivée de cette énergie. Disposant d'une antenne à Magny-Cours, la célèbre écurie Oreca développe pour sa part une solution de moteur à combustion utilisant comme carburant de l'hydrogène.

Elle vise la date de 2024.

Pour y parvenir, la société a décidé de faire appel à un prestataire qui a près de quatre décennies d’expérience dans le développement des solutions à l’hydrogène. C'est l'une des expertises de FE, qui travaille aussi sur d’autres formes de propulsion et pour différents modes de transport.

"C’est avec grande conviction que nous avons choisi FEV pour partenaire, afin de mieux comprendre la combustion de l’hydrogène et d’accélérer notre développement", déclare Serge Meyer, Directeur général de l’entreprise ORECA Magny-Cours. "Nous sommes particulièrement ravis de réunir nos forces et celles d’ORECA, cela nous permet non seulement de renforcer notre engagement dans la mobilité zéro CO2, mais aussi d’aiguiser notre expertise en ciblant délibérément un environnement des plus exigeants, le Rallye Dakar", commente pour sa part Nadim Andraos, Directeur général de FEV France. 

Convaincu par le potentiel de l'hydrogène en compétition, Oreca est accompagné par le Pôle de compétitivité Véhicule du Futur, qui lui a récemment accordé sa labellisation officielle. Récemment, l'écurie s'est dotée d'un banc de test pour éprouver la technologie du moteur H2.