Un appel de décideurs lancé depuis le forum H2 de Montbéliard

On n'en prend connaissance que maintenant, mais lors du forum Hydrogen Business for Climate (qui a eu lieu les 8 et 9 novembre) à Montbéliard, un collectif de 50 décideurs (politiques, institutionnels, industriels et financiers), a lancé un appel aux responsables européens à passer à l’action urgemment. C'était dans le cadre des Innovation Labs.

Pour les politiques, les propositions sont d'élaborer une planification cohérente à l’échelle européenne en mobilisant une diversité de technologies hydrogène ; d'harmoniser urgemment les contraintes normatives entre les pays européens ; de simplifier et accélérer les processus de décision pour le déploiement des systèmes hydrogène ; d'utiliser les administrations (nationales et européennes) comme exemples et relais des technologies hydrogène via des achats ciblés privilégiant une chaîne de valeur européenne ; et enfin de promouvoir les usages de l’hydrogène également dans les territoires ruraux et désindustrialisés.

En ce qui concerne les industriels, les décideurs proposent de positionner l’hydrogène dans les feuilles de route de sortie des énergies fossiles et clarifier les échéances ; mutualiser les actifs et les investissements dans les équipements et services hydrogène avec d’autres entreprises, avec des spécifications communes incluant la sécurité et la sûreté ; créer des partenariats industriels et de recherche sur l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène.

S'agissant enfin des institutions, le collectif appelle à créer une institution européenne dédiée au H2, afin d’éviter la dispersion actuelle entre les différentes agences de normalisation ; à garantir une neutralité technologique, à iso-impact environnemental, pour la production, le stockage et l’utilisation de l’hydrogène ; à ne pas évaluer les projets en tant que projet individuel, mais considérer ce qu’ils apportent à la roadmap globale (même si perfectible) ; à mobiliser l’ensemble des acteurs pour développer la formation initiale et continue concernant tous les domaines de l’hydrogène : politique, business, technologie, industrie, normes…

Le prochain forum aura lieu à Belfort.

France Hydrogène adapte sa gouvernance à la diversité de la filière

L'association de référence de la filière H2 dévoile aujourd'hui sa nouvelle organisation. Réunis en Assemblée générale le 7 décembre, les membres de France Hydrogène ont élu leurs représentants dans les différents collèges au sein du Conseil d’Administration. 

Composé de 19 membres, il reflète la diversité des acteurs de la filière avec une forte composante industrielle. Faisant suite à la réorganisation intervenue en octobre, le collège « Industriels » qui compte désormais 12 représentants voit l’entrée de deux nouvelles PME avec HRS (représentée par Adamo Screnci) et Gaussin (représentée par Jean-Claude Bailly). Ce collège compte également une ETI avec Qair, représentée par Mareva Edel. 

A l’issue de l’Assemblée Générale, les membres du Conseil d’Administration ont réélu Philippe Boucly, Président de France Hydrogène, et nommé Jean-Michel Amaré, Directeur général et fondateur d’Atawey, Vice- Président de l’association. Il vient ainsi renforcer l’engagement des PME-PMI dans la gouvernance opérationnelle.

A noter que ce mois de décembre est également l’occasion pour le Conseil de renouveler les mandats des 12 Délégués régionaux de France Hydrogène pour 2023-2024. Pour la région Bourgogne-Franche-Comté, il s'agit de Nathalie Loch, Cheffe de projet Hydrogène Energie, à l'AER BFC*.

*Editeur de ce blog.

Oreca avance avec l'ISAT sur le moteur à hydrogène

Cet acteur emblématique de la compétition automobile, qui dispose d'une antenne sur la technopole de Nevers Magny-Cours, entend bien faire appel aux compétences locales pour développer son projet de moteur à hydrogène. 

Alors qu'il vient de se doter d'un banc d'essais d’un système complet d’alimentation en hydrogène*, le groupe a signé une convention de partenariat avec l'ISAT (Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports). 

L'accord comprend l'accueil de stagiaires, des collaborations techniques impliquant les étudiants, et l'ouvertures vers de futurs projets collaboratifs de R&D. Pour l'ISAT, "ce partenariat démontre s'il en est besoin que le sport automobile est un formidable laboratoire d'innovation pour la transition énergétique et la décarbonation de la mobilité".

Lors de la présentation du banc d'essais, on notait la présence de Daniel Barnier Préfet de la Nièvre ; Nadia Sollogoub sénatrice de la Nièvre ; Patrice Joly sénateur de la Nièvre ;  Jean-Louis Gutierrez, maire de Magny-Cours ; de l'Agglomération de Nevers ; de Sandra Germain du Conseil Régional BFC (apprentissage et formation professionnelle, sanitaire et social, lycées, enseignement supérieur, recherche) ;  Alain Herteloup VP du Conseil Départemental 58 ; Jean-Philippe Richard de la CCI58, Bruno Grandjean, directeur du Pôle Véhicule du Futur ; et de Tico Martini (ancien pilote et fabricant de voitures de course français).

*Il se compose d’une plateforme de stockage en extérieur et d’un système permettant d’alimenter en hydrogène l’intérieur de ce banc. Il a également été équipé de l’ensemble des capteurs et système de sécurité liés à l’utilisation d’hydrogène (zone ATEX). Ce « banc hydrogène » peut notamment être utilisé pour tester des moteurs à combustion interne hydrogène, dont ceux actuellement développés par ORECA, ainsi que les chaînes de traction pourvues de piles à combustible.

Une nouvelle vidéo de promotion pour la filière hydrogène en Bourgogne Franche-Comté

L'Agence Economique Régionale de Bourgogne Franche-Comté* vient de produire une nouvelle vidéo de présentation de la filière hydrogène sur le territoire. La précédente datait de 2015. C'est d'ailleurs la même personne, Aline Poirier, qui l'a réalisée. 

Evidemment, le monde a beaucoup changé entre temps. Il y a beaucoup plus d'acteurs au sein de la filière et les projets ont pris de l'ampleur. C'est ce que l'on peut constater tout au long des 12 minutes que dure ce film, produit par Elitimage. 

C'est à voir ici sur youtube.

La vidéo est alimentée par les témoignages de Marie-Guite Dufay, Présidente de la région BFC ; Robin Roche, directeur du département énergie institut Femto ST ; Marie-Cécile Pera, directrice du FCLAB  Jacques Hoffner, directeur de l'activité hydrogène de Faurecia ; Sébastien Le Pollès, PDG de Gen-Hy ; Mathilde Bangoura, responsable marketing de Mahytec ; Grégory Junot, responsable produit compresseurs chez Sundyne ; Michel Romand, directeur de projet au sein d'ISTHY.

Ce support présente aussi l'activité de sociétés comme Adhex, Mincatec, Schrader Pacific, Gaussin Fruehauf, sans oublier des acteurs comme Oreca sur la technopôle de Magny-Cours. 

Abordant la feuille de route de la région, ainsi que son écosystème (recherche, formation, ingénierie, industriels), la vidéo met par ailleurs quelques projets territoriaux en exergue, dont celui de Dijon (DMSE : Dijon Metropole Smart Energhy avec une station alimentant des bus et des bennes à ordures), la station AuxHygen qui permet de ravitailler des bus à Auxerre (en attendant le premier TER à hydrogène) et celle de Belfort-Danjoutin. 

*L'AER BFC est l'éditeur de ce blog

Gaussin récompensé à Monaco pour son offre dans le bateau à hydrogène

Le groupe franc-comtois a reçu un prix* dans le cadre du Monaco Hydrogen Forum, qui s'est tenu les 21 et 22 novembre. Lors de cet événement, Gaussin a présenté son offre H2 Mobility As A Service (H2 MAAS), qui vise à accélérer le développement de la mobilité hydrogène dans les ports.  

En tant qu’expert en gestion de flottes, notamment dans la logistique, l'entreprise propose la mise en œuvre complète du projet, la fourniture des produits, ainsi que l'exploitation. Elle offre un service « clé en main » pour l'utilisateur final.

En fonction des besoins spécifiques de chaque client, l’offre englobe la production et distribution d'hydrogène vert sur le port (dans son environnement ou en mer)  la transformation de bateaux (via la technologie Powerpack de Gaussin) ; l'exploitation des bateaux et de toutes les installations ; tous les services supplémentaires liés à l'exploitation de l'écosystème H2.

Alors que la plupart des initiatives liées au développement de la mobilité hydrogène concernent des projets à grande échelle, le groupe fait le pari de projets locaux sur des sites fermés, qui constituent l’environnement idéal pour une mise en œuvre rapide de l'écosystème.

*"Best Cross-Sector Applicability" : c'est à dire une initiative pouvant se dupliquer dans d'autres secteurs.

Le fonds Maugis a favorisé la filière H2 autour de Belfort

Dans un article, l'Est Républicain évoque le rôle du fonds Maugis (du nom de Guy Maugis, l'ancien dirigeant de Bosch France, qui le gère). 

Rappelons que ce fonds est doté d'un montant de 50 millions d'euros. Celui en fait de l'amende infligée à General Electric pour ne pas avoir respecté sa promesse de créer 1 000 emplois en France, faite au moment du rachat de la branche énergie d’Alstom.

Sur ces 50 millions, 37 millions ont été attribués nous apprend le journal régional. 

Les fonds ont été attribués à 15 entreprises, dont certaines liées à la filière de l'hydrogène comme H2SYS, Faurecia, Isthy, Mc Phy, Mincatec, ou encore Gen-hy. Ils permettront de créer plus de 800 emplois dans les trois ans, témoigne Guy Maugis. La volonté était de pouvoir donner un coup de pouce à des projets industriels installés dans la durée.

S'agissant de la filière hydrogène, le fonds Maugis a permis de faire venir de nouveaux acteurs industriels sur le territoire comme McPhy (10 millions d’euros d’aide) ou encore Gen-hy (5 millions d’euros), tous les deux produisant des électrolyseurs. "Il faut un écosystème propice et ce qu’ont réussi à créer les acteurs publics ici, notamment autour de l’hydrogène, est unique", déclare Guy Maugis.

Il reste encore 13 millions à attribuer d'ici 2027. Mais, le gérant du fonds qui porte son nom n'est pas inquiet. Le comité de sélection a reçu une centaine de demandes de subvention. Et il y a une accélération depuis 2021.

Station H2 de Belfort : Hynamics annonce des partenaires

C'est une première pour la filiale d'EDF, qui exploite déjà une station d'hydrogène à Auxerre, mais sans partenaires. 

A Danjoutin, qui se trouve dans l'agglomération du Grand Belfort, Hynamics s'entoure donc du fonds Demeter (via le fonds de modernisation écologique des transports), de la Banque des territoires, sur ses fonds propres mais aussi pour le compte de de l'Etat (via le programme Territoires d'Innovation de France 2030) et de Tandem (immobilier d'entreprise). 

Ces partenaires détiennent respectivement 30,4 %, 23,8 + 23,8 % et 2 % du capital, Hynamics ayant pour sa part 20 %.

La station de Danjoutin, qui servira à alimenter les bus de l'agglo de Belfort (7 au printemps 2023, 27 en 2025), sera opérationnelle au printemps prochain et pourra délivrer 400 kg d'hydrogène par jour. Ce sera de l'hydrogène vert, généré par un électrolyseur d'1 MW (2 MW en 2025) avec 100 % d'électricité renouvelable.

La station a également reçu une subvention de la part de l'Ademe (2,7 M€), de la région Bourgogne Franche-Comté (404 K€) et de la Commission européenne via le CEF -Transport Blending Facility. A noter que la Banque des Territoires a accordé un prêt de 1,5 M€ pour l'achat des bus au SMTC (syndicat mixe de transports en commun) de Belfort, la région ayant pour sa part accordé une aide de 204 000 €.