La BFC joint sa voix à celle des régions de France autour de l'hydrogène

Aujourd'hui, à Paris, la Bourgogne-France Comté était bien représentée pour parler de l'hydrogène. Deux élus et un chercheur participaient en effet à une réunion organisée par Régions de France et l'AFHYPAC pour réclamer au gouvernement plus de moyens pour mettre en place cette filière.

Parmi les représentants, il y avait notamment Michel Neugnot, le Premier Vice-Président de la région, qui dirige notamment la commission transports au sein de Régions de France. Il s'est exprimé sur le train à hydrogène, en expliquant qu'il n'y avait pas de concurrence au sein des territoires, mais au contraire la nécessité de se regrouper pour faire des commandes. Un groupe de travail a été formé au sein de Régions de France. Il faudrait idéalement passer commandes d'ici quelques mois, afin que des premiers trains roulent d'ici 2022. M. Neugnot a souligné que l'hydrogène pourrait se développer entre 2030 et 2040, quelque 800 TER devant être renouvelés à cette échéance. L'objectif est de proposer un train avec 600 km d'autonomie, doté d'une nouvelle pile à combustible. L'élu de la région en a profité pour évoquer l'exemple d'Auxerre. Un train à hydrogène pourrait rouler entre Auxerre et Laroche-Migennes sur une ligne non électrifiée.

On peut citer également Claire Bourgeois-République, 2ème Vice-Présidente en charge des affaires économiques et qui est élue du Grand Dole. Elle anime le club des élus de l'AFHYPAC, aux côtés de Valérie Nouvel (département de la Manche) et d'Alain Leboeuf (Président du Sydev en Vendée). L'élue se félicite de voir autant de collectivités se mobiliser en faveur de l'hydrogène.

Il faut également mentionner Daniel Hissel, Directeur du FC Lab à Belfort. Dans son exposé, il a fait référence aux apports de la recherche, qui ont conduit à la création de la start-up H2SYS (groupes électrogènes à hydrogène). Il a aussi fait mention des entreprises du territoire qui s'impliquent dans l'hydrogène, comme Rougeot Energie, Faurecia et Alstom.

La région invitée à un colloque sur la transition énergétique dans les transports

Mardi dernier à Paris, l'éditeur Bus & Car Connexion a organisé un colloque sur la transition énergétique dans le transport de voyageurs, en partenariat avec le cabinet de conseil Carbone 4. Sur une matinée, il a été question de matériel roulant et d'infrastructures, à la fois pour les bus et les trains.

Michel Neugnot, Vice-Président de la Région Bourgogne Franche Comté, était l'un des intervenants. Il s'exprimait aussi en tant que Président de la Commission Transport de l'association Régions de France.

Il a déclaré notamment : "la transition énergétique n'est pas une variable d'ajustement. C'est un objectif !".

Il a été question de l'hydrogène pendant ces échanges. Ce thème a été abordé par Valérie Bouillon-Delporte, représentant à la fois Hydrogen Europe et l'AFHYPAC, et par le syndicat mixte Artois-Gohelle qui vient d'opter pour des bus à pile à combustible.

*Leader de la presse "Transport et Mobilité"

Michel Neugnot évoque le train à hydrogène

Interrogé par Témoignage Chrétien, en tant que Président de la commission « Transports et mobilité » de Régions de France, Michel Neugnot est amené à commenter le fameux rapport Spinetta sur lequel le gouvernement va se fonder pour la réforme de la SNCF.

Il évoque ainsi l'avenir des petites lignes et appelle à penser la mobilité dans sa globalité, en prenant en compte l'aménagement du territoire et le développement durable.

C'est aussi l'occasion pour lui d'évoquer un sujet qui intéresse aussi l'élu de la région Bourgogne Franche-Comté : le train à hydrogène. "La motorisation ferroviaire sera partout électrique, avec diverses modalités. Alstom a lancé un modèle à hydrogène, testé en Allemagne ce printemps".

"Tout le monde voit le train comme un des meilleurs modèles écologiques. Ceci est vrai… quand la traction est électrique, souligne M. Neugnot. Pas avec le diesel, utilisé fréquemment pour les petites lignes, dont le bilan carbone n’est pas satisfaisant", conclut cet expert.