Justement, Mahytec a pu discuter du potentiel de l’hydrogène pour la mobilité de demain. L'entreprise a fait le choix de se positionner dans le secteur de la mobilité lourde, en développant le réservoir 500 bar TPED. Celui-ci peut être certifié pour des applications embarquées à 350 ou 700 bar dans des trains, bus, camions, bateaux, etc.
A noter que ce même réservoir peut être intégré également dans les stations de distribution d'hydrogène.
Il y a quelques années, la PME de Dole a aussi développé des petits véhicules à destination d’applications spécifiques (éducation, La Poste). Le stockage de l’hydrogène est réalisé via des réservoirs à hydrures métallique basse pression.
