La R&D en région BFC associée à un équipement national de test dans l'hydrogène

Piloté scientifiquement par le CEA et le CNRS, le PEPR-H2* (Programme et Equipement Prioritaire de Recherche sur l’hydrogène décarboné) vient de dévoiler les lauréats de 7 projets de R&D. Il a également décidé de primer un équipement d’excellence (équipex), auquel participent des labos du territoire. 

Baptisé DurabilitHy, cet équipement se répartit entre Toulouse et Belfort. Il vise à doter la recherche académique de moyens d’essais très performants pour l’étude de la durabilité des technologies hydrogène-énergie, avec un focus sur les piles à combustible et les électrolyseurs de forte puissance de type PEM (Proton Exchange Membrane) en conditions opératoires représentatives des applications visées : stationnaire (dont micro-réseaux intelligents), embarqué terrestre (véhicules légers, lourds, trains…), aéronautique. 

Il prévoit en particulier, et en lien avec le porteur, l'Université de Toulouse (Laboratoires LAPLACE et IMFT) et les autres partenaires : Univ. Franche-Comté (Laboratoire FEMTO-ST et UAR FCLAB), Université de Lorraine (Laboratoire LEMTA), à augmenter les capacités expérimentales pour permettre d’analyser l’impact, sur de longues durées, des conditions d’usage subies par ces systèmes hydrogène-énergie.

*Le PEPR Hydrogène décarboné a pour vocation de soutenir des activités de R&D amont au plus haut niveau mondial, en support aux industriels de la filière hydrogène et répondant aux priorités définies dans le cadre de la stratégie nationale. Il bénéficie d’un investissement de 80 millions d’euros dans le cadre du plan d’investissement France 2030, afin d’accompagner la stratégie nationale sur l’hydrogène.

L'apport de l'hydrogène dans les îles : un projet piloté par le Femto-ST

Voici un peu d'exotisme avec le projet HyLES (Intégration de l’Hydrogène dans Les résEaux faiblement ou non-interconnectéS), qui vient d’obtenir un financement par l’ANR (Agence Nationale de la Recherche). 

Si on vous en parle, c'est parce que le chef de file est l’Institut FEMTO-ST (Franche-Comté Electronique Mécanique Thermique et Optique – Sciences et Technologies.

Le projet vise à étudier le(s) rôle(s) que peut avoir l’hydrogène pour accompagner une transition vers l’indépendance énergétique et la neutralité carbone pour la production d’électricité et les transports dans les zones faiblement ou non interconnectées. Trois territoires sont visés : la Corse, l’île de La Réunion et la Polynésie Française (dans deux îles). 

Une équipe de chercheurs en sciences humaines et sociales va étudier "le potentiel d’acceptabilité de cette technologie, dans ces trois territoires", explique Nicolas Simoncini, maître de conférences à l’UTBM. Ils vont regarder le contexte géographique, sociologique, culturel ou encore économique. Une étude d’impact sera réalisée pour appréhender les conséquences de l’utilisation de cette technologie sur la vie des gens.

Le projet HyLES va aussi étudier où il est le plus pertinent d’installer l’hydrogène dans les zones résidentielles ou tertiaires, les ports ou à l’échelle des îles entières. Une étude sera menée pour envisager une déclinaison de la technologie sur les transports, pour les bateaux par exemple.

Un écosystème H2 cohérent en Nord Franche-Comté

Dans un article, le quotidien régional revient sur la médaille de l'innovation du CNRS décernée à Daniel Hissel, professeur à l’institut Femto-ST de Belfort et co-fondateur de la start-up H2SYS. C'est l'occasion de faire un point sur l'écosystème du territoire. 

"L’activité hydrogène a débuté ex-nihilo à Belfort, sur la base d’une vision stratégique", rappelle le scientifique. "Un petit groupe s’est constitué et, aujourd’hui, nous sommes plus de 100 chercheurs sur l’hydrogène à Belfort. L’idée ayant été d’extraire ce que nous faisions dans nos labos CNRS pour aller vers la société", indique Daniel Hissel. 

Et de poursuivre : "Nous avons ainsi essaimé des start-up dont H2SYS mais aussi Mahytec à Dole. De même que nous accompagnons les industriels locaux (Faurecia, Alstom…) et nous avons créé un cursus de master en ingénierie sur l’hydrogène à l’UFC voilà déjà 6 ans qui a déjà produit ses premières promos de cadres, tous embauchés et qui nous accompagnent ainsi que les industriels locaux".

L'Est Républicain évoque "un écosystème cohérent soutenu par la région Bourgogne Franche-Comté, l’une des trois en France (avec Grand Est et Occitanie) à avoir voté une feuille de route pour l’hydrogène, avec un budget fléché de 90 M€".

Une médaille de bronze pour l'hydrogène à Belfort

Comme nous l'apprend le site de l'Université de Franche-Comté, deux chercheuses de l'institut Femto-ST ont été récompensées de la médaille de bronze 2019 du CNRS pour leurs travaux de recherche prometteurs.

Il s'agit d'Aude Bolopion et de Nadia Yousfi Steiner (à droite sur la photo). La première a été distinguée pour la manipulation sans contact d’objets aux échelles micrométriques. La seconde travaille sur l'hydrogène.

Nadia Yousfi Steinera a une double formation en énergie (master et thèse) et mathématiques (master en Mathématiques appliquées). Elle a soutenu sa thèse au sein de l'institut FEMTO-ST/département Energie et du FCLAB en décembre 2009, dans le cadre d'une collaboration avec EDF/EIfER (Karlsruhe) dont le sujet portait sur le diagnostic des piles à combustible par des méthodes mathématiques de traitement du signal. Ces travaux, particulièrement novateurs, ont d’ailleurs donné lieu à un brevet international.

Cette chercheuse a rejoint l’institut FEMTO-ST (équipe SHARPAC) et le FCLAB en 2014, sur une chaire d'excellence de l'université de Franche-Comté où elle enseigne le génie électrique (IUT de Belfort-Montbéliard) et poursuit ses travaux de recherche vers le contrôle tolérant aux défauts des systèmes pile à combustible. Elle est particulièrement investie dans le montage et le pilotage de projets de recherche d'envergure internationale sur les systèmes pile à combustible et est reconnue comme l’une des expertes internationales du contrôle tolérant aux défauts.

Mme Yousfit Steiner était récemment à Hanovre dans le cadre de l'événement Hydrogen Fuel Cells Europe pour présenter la contribution du FC LAB dans le cadre du projet Giantleap '(range extender à l'hydrogène pour un autocar électrique).

SHARPAC : une équipe d'enseignants chercheurs spécialisés dans l'hydrogène

Après la présentation de la plateforme de test Hyban, voici celle de l’équipe SHARPAC (Systèmes électriques Hybrides, ActionneuRs électriques, systèmes Piles A Combustible). Elle est composée de 90 enseignants-chercheurs, chercheurs, ingénieurs et doctorants, qui font partie du département Energie de l'institut Femto-ST. Son activité scientifique est de développer des systèmes hybrides avec des performances optimisées.

L'équipe est également particulièrement impliquée dans la fédération de recherche CNRS FC LAB, dédiée à l’hydrogène-énergie et aux systèmes piles à combustible.

A ce titre, l'entité SHARPAC a déjà travaillé sur des véhicules à hydrogène, comme ceux du projet Mobypost. Elle a aussi planché sur un étonnant véhicule de 16 tonnes de marque Panhard, dans le cadre d'un projet avec la DGA et ArevaH2Gen. Ce camion combine un moteur Diesel, des moteurs électriques dans les roues, des batteries, des supercondensateurs et une pile à combustible de type PEM de 80 kW.

L'équipe travaille autour de 6 pôles scientifiques : les convertisseurs statiques de puissance, le Power Hardware in the loop (PHIL), les actionnaires électriques, la commande et la gestion d'énergie, l'hydrogène énergie et les micro-réseaux intelligents.

L'un de ses domaines d'expertise est la conception et l'intégration de piles à combustible pour des applications stationnaires ou liées au transport. Elle travaille aussi sur le stockage sous forme d'hydrogène des énergies renouvelables.

Retour en images sur le forum de Belfort

Comme nous l'avions annoncé en début de semaine, un forum sur l'hydrogène a eu lieu à Belfort. C'était l'occasion de faire un point sur la filière régionale.

Parmi les orateurs, il y avait notamment Maude Clavequin, Vice-présidente de la région Bourgogne-Franche Comté, en charge de l’enseignement supérieur, de la recherche et de l’université, et de l’évaluation. Il y avait aussi Daniel Hissel, directeur du FCLAB et Sébastien Faivre, Président de H2SYS.

Quelques photos sont à voir ici

Un forum sur l'hydrogène à Belfort

Ce mercredi, un forum sur les innovations de la filière hydrogène aura lieu à Belfort. Il est proposé par l'institut Femto-ST. Ce sera l'occasion de présenter les produits développés depuis plus d’un an par la société H2SYS (générateurs électriques à hydrogène) issue de la recherche de cet institut et de la fédération FCLAB.

Le programme prévoit également la mise en avant des travaux de recherche menés dans ce domaine par Daniel Hissel, professeur à l’Université Bourgogne-Franche-Comté, directeur de la Fédération FCLAB et récompensé par la médaille Blondel 2017.

Les inscriptions se font ici.