Remorque réfrigérée par hydrogène : un business porteur

Le carrossier normand Chéreau aborde l'avenir sereinement. Il a un carnet de commandes plein, y compris pour la semi-remorque alimentée à l'hydrogène. Ce produit résulte des travaux menés en partie en région Bourgogne-Franche Comté à travers le projet ROAD. D'ailleurs, l'entreprise H2SYS de Belfort est aujourd'hui partenaire technique des produits lancés sur le marché. 

Pour financer ses développements, dont ceux en lien avec l'hydrogène, Chéreau a fait venir de nouveaux actionnaires. Il s'agit de fonds d'investissement français, dont le principal est Amundi. On retrouve également des acteurs publics comme BPi France (la banque publique d'investissement) et AD Normandie (l'agence de développement de la Région).

Ce nouveau pool d’actionnaires partage pleinement la vision à long terme de Chéreau. Ce qui va permettre de soutenir les investissement clés liés à la transition énergétique. Une bonne nouvelle pour la filière hydrogène de la région BFC. 

H2SYS devient partenaire de Chereau pour des remorques frigo H2

A l'occasion du salon Hyvolution, le carrossier normand a exposé la remorque frigorifique à hydrogène du projet ROAD. C'est un projet auquel ont participé le FCLAB de Belfort et la start-up H2SYS.

Le salon a été l'occasion d'annoncer que le prototype allait donner naissance à une gamme de produits à hydrogène. Une première série de 10 unités va être produite d'ici 2022. C'est d'ailleurs H2SYS qui a été retenu comme partenaire technique pour l'intégration d'une pile à combustible.

Le PDG de la société Sébastien Faivre, était présent lors de la conférence de presse de Chereau et en a profité pour présenter ses activités autour de l'hydrogène.

Projet ROAD : la remorque frigorifique à l'hydrogène a pris la route

Sur ce blog, nous vous avons déjà parlé d'un projet de semi-remorque frigorifique à l'hydrogène baptisé ROAD*. Il est devenu réalité, puisque les clés du prototype ont été remises aux Transports Malherbe, le 4 juillet dernier. La société va teste ce concept jusqu'à fin octobre.

Ce projet** a été piloté par le constructeur de véhicules frigorifiques Chéreau (basé à Avranches, dans la Manche), qui suivra le véhicule à distance.

C'est une belle vitrine pour le FC LAB de Belfort, qui a participé à ce projet. La plateforme a en effet été sollicitée pour son expertise en matière de pile à combustible. L'hydrogène s'est imposé comme une solution évidente afin de réduire l'impact environnemental ainsi que le bruit, tout en améliorant les conditions d'exploitation.

ROAD a aussi mobilisé d'autres partenaires dont  FC Amvalor (un promoteur d’innovation pour l’industrie du futur), Carrier (entreprise spécialisée dans les équipements d’air climatisé), et Tronico (une société qui conçoit des produits complexes à dominante électronique).

L'investissement global s’élève à 5,5 millions d’euros.

*Refrigerated Optimized Advanced Design
**Un projet FUI labellisé par le Pôle Véhicule du Futur, soutenu par la Région Bourgogne-Franche Comté, avec pour partenaire le FCLAB/FEMTO-ST via l'Université de Franche-Comté

La remorque frigorifique à hydrogène : un projet sur le point d'aboutir

Récemment, nous vous parlions de la start-up H2SYS qui a été récompensée par un des premiers trophées de l'Hydrogène (organisé par la revue Hydrogenium).

Mais au cours de la même soirée, le 22 janvier dernier, un autre trophée décerné à cette occasion concerne directement le territoire. Il s'agit du projet ROAD de semi-remorque frigorifique à l'hydrogène, récompensé dans la catégorie Transport terrestre de marchandises.

Si ce projet est piloté en Normandie, par le constructeur de véhicules frigorifiques Chéreau (basé à Avranches, dans la Manche), le FC LAB de Belfort y a participé. Nous avions d'ailleurs consacré un post à ce partenariat.

La remise de ce trophée intervient à un moment décisif. Le calendrier s'établit en effet comme suit : Mars 2019 : Prototype fabriqué, démarrage des essais labo et sur route.
Septembre 2019 : Fin des essais, bilan par brique technologique. Fin du projet.