Giga factories de l'hydrogène : la région BFC bien représentée

Suite aux annonces d'Elisabeth Borne, qui a confirmé le 28 septembre que dix projets industriels de technologies liées à l'hydrogène* seront soutenus financièrement par l’Etat à hauteur de 2,1 milliards d’euros, le préfet de la région Bourgogne-Franche-Comté (également préfet de la Côte-d’Or), a fait part de sa satisfaction. Fabien Sudry relève que trois projets concernent le territoire. 

Il s'agit d'abord de celui de l'entreprise McPhy, qui lance un premier déploiement industriel d’électrolyseurs alcalins de nouvelle génération, avec une gigafactory à Belfort (90). Ces produits vont se distinguer par leur taille, les composants, et l’intégration au sein de plateformes.

Alstom a également retenu Belfort parmi les sites (Saint Ouen, Tarbes, Aix en Provence) qui vont être associés au développement du train à hydrogène. Le groupe travaille sur le développement de briques à hydrogène, le développement d’une locomotive de manœuvre à hydrogène et le développement d’un wagon générateur à pile à combustible hydrogène de forte puissance pour le fret.

Enfin l'équipementier automobile Faurecia (groupe Forvia) va implanter à Bavans et Allenjoie (25) des activités autour du stockage d'hydrogène à bord. Le projet Historhy Next consiste à développer et industrialiser deux générations de réservoirs d’hydrogène gazeux légers en fibre de carbone ainsi qu’une génération de réservoir permettant de stocker de l’hydrogène sous forme cryogénique.

*Ces 10 projets français retenus (sur un total de 41 projets européens) bénéficieront d’aides publiques autorisées par la Commission européenne. Ces aides entrent dans le cadre des projets importants d’intérêt européen commun dans la chaîne de valeur de la technologie de l'hydrogène (PIIEC Hy2Tech).

Faurecia inaugure son site de recherche sur les réservoirs d'hydrogène

L'équipementier Faurecia a inauguré hier à Bavans (Doubs) son centre d'expertise mondial dédié aux réservoirs à hydrogène. 

Ce centre d'expertise aura coûté 25 millions d'€. Il emploie une soixantaine d'ingénieurs pour développer les systèmes de stockage à hydrogène légers qui équiperont demain les voitures, camions (comme ceux de Hyundai), trains ou tout autre véhicule doté d'une pile à combustible.

"On inaugure un centre de test qui est le premier en Europe en matière de qualité et de technicité", explique Patrick Koller, directeur général du groupe Faurecia. "C'est un équipement de conception inédite, puisque les moyens d'essais sont installés dans des conteneurs maritimes qui s'arriment au bâtiment. Ce qui nous permet d'avoir une très grande flexibilité de tests. On peut changer de conteneurs et tester tout ce que l'on souhaite".  

Le site a été inauguré en présence de la présidente de Région Marie-Guite Dufay.

La technologie de Faurecia va bénéficier aussi à l'écosystème local. Ses réservoirs vont par exemple équiper les véhicules de manutention de Gaussin d'Héricourt qui fournit les ports, les aéroports, mais aussi les plateformes de grands noms de la distribution comme UPS, Ikéa, Carrefour, Amazon). Cette PME a décidé de se lancer dans l'hydrogène, en complément de l'électrique à batterie.

Ce lancement fait du Nord Franche-Comté une terre de référence en termes d’hydrogène. Il faut en effet préciser que, d’ici 2024, des réservoirs seront produits du côté de Technoland 2. Par ailleurs, un projet prévoit l'implantation de l’Institut national du Stockage Hydrogène (Isthy), qui sera alors le seul centre de certification français pour le stockage d'hydrogène.

Bavans prépare l'arrivée de son centre de recherche sur les réservoirs à hydrogène

Sur ce blog, nous avons déjà évoqué la décision de l'équipementier automobile Faurecia d'établir un centre d’expertise mondial dédié au développement de système de stockage à hydrogène sur son centre de R&D de Bavans* (Doubs). Lequel sera opérationnel au deuxième semestre 2020.

En attendant, le site vient d'inaugurer deux nouveaux bâtiments de son département de recherche et développement “Clean Mobility”. L'événement s'est déroulé le 17 juillet, en présence de la Présidente de la région Bourgogne-Franche Comté, Marie-Guite Dufay.

"Nous avons pris le virage de la transformation vers l’électrification et le digital", a déclaré Frédéric Abadie, le directeur du site de Bavans. Un open space de 3 200 m² et un Clean Mobility Lab de 650 m² ont été construits avec le soutien de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de Pays de Montbéliard Agglomération.

"Vous êtes leader mondial des mobilités propres et vous voulez l’être également pour l’hydrogène, Bavans est donc la capitale mondiale dans ces domaines", s’est-elle réjouie, en rappelant les atouts du Nord-Franche-Comté en matière de recherche sur la pile à combustible. La région a acté une aide de 4,9 millions d’Euros pour soutenir ce projet de centre mondial de recherche sur l'hydrogène. Une cinquantaine d’emplois d’ingénieurs seront créés.

*Village de 3 661 habitants, Bavans accueille depuis 1975 un centre de recherche et développement de Faurecia. Spécialisé au départ dans les systèmes d’échappement, le site emploie aujourd’hui 750 salariés, principalement des ingénieurs et des cadres, qui travaillent sur la mobilité propre.

Faurecia choisit Bavans pour les réservoirs à hydrogène

C'est une très bonne nouvelle pour la région Bourgogne-Franche Comté et notamment la filière H2 : Marie-Guite Dufay a annoncé en avant-première que Faurecia avait choisi son site de Bavans (Doubs) pour en faire son centre mondial de R&D dans le domaine des réservoirs à hydrogène.

La Présidente de la région a expliqué que le site était en concurrence avec Berlin et avec Grenoble. Mais, la décision a penché en faveur de Bavans, en raison de la présence d'un écosystème de l'hydrogène à Belfort-Montbéliard, grâce à la présence de l'UTBM et de son FC LAB.

La région Bourgogne-Franche Comté va contribuer à hauteur de 5 millions, sur un investissement global de 25 millions. Voir le reportage réalisé par France 3.