Une conférence à Auxerre sur l'Yonne, territoire hydrogène

Ce mardi 9 novembre, une conférence sur l'hydrogène est proposée dans le cadre des Rencontres Industrielles de bourgogne-Franche Comté, un événement qui a lieu au parc d'expositions d'Auxerre. Elle est prévue à l'espace conférences, de 14 h à 15 h 30.

Sous le titre "Yonne, territoire d'hydrogène", cette conférence se déroulera avec l'agenda suivant :

14 h 00 : Intervention de la Région Bourgogne Franche Comté, avec Nicolas SORET, Vice-Président en charge de l'économie de la région BFC

14 h 10 : Point sur la filière Hydrogène en Bourgogne, avec Nathalie LOCH  - Project manager - New mobility / Hydrogen energy - AER Bourgogne France Comté

14 h 30 : La station hydrogène “AuxHYGen” et l'Eco système hydrogène de l'Auxerrois, avec un représentant de la Communauté d'Agglomération de l'Auxerrois et Philippe FOLLET d'Hynamics (groupe EDF) 

14 h 45 : projet HYCAUNAIS* avec ENGIE, avec Clément ACKERMANN de STORENGY 

*Piloté par Storengy, Hycaunais est un projet localisé à Saint-Florentin, près d'Auxerre, couplant électrolyse, méthanation et méthanisation. L'hydrogène nécessaire à ce procédé est produit à partir d'électricité éolienne, grâce à un électrolyseur d'1 MW capable d'atteindre une puissance peak de 2 MW.

15 h 00 : Témoignages de fournisseurs de solutions : 

Bulane 

La société a développé une innovation permettant « d’hybrider » les brûleurs industriels et du bâtiment grâce au développement d’un électrolyseur innovant (dyomix® Plug’In Hybride H2) capable de créer une véritable passerelle énergétique « cross-over » entre la production et les besoins de chaleur. Des demontrations seront organisées sur le salon. 

Atlas Copco 

Ce fabricant de compresseurs d'hydrogène et de conteneurs propose également des solutions pour l'industrie

15 h 20 : Intervention du Cluster "Véhicules du futur", avec Emeline CONVERSET, Chargée de mission filière Hydrogène Bourgogne-Franche-Comté 

Auxerre veut installer un écosystème sur l'hydrogène

A l'occasion de l'inauguration de la station AuxHYGen, le maire d'Auxerre et Président de l'agglo, Crescent Marault, a mis en avant sa volonté de créer un écosystème local. 

"Auxerre est en avance", s'est-il félicité. "Notre souhait est d'accompagner la transition énergétique et de créer un incubateur, avec un partenaire, afin d'accueillir des start ups". 

Présent parmi les invités, le PDG de Milla Group (un fabricant de navettes électriques autonomes), Frédéric Mathis, a confié que M. Marault était venu lui rendre visite en région parisienne. Et cela va se traduire par un roulage en conditions réelles avec une version à hydrogène de la navette Milla, début 2022, dans les rues d'Auxerre et de villes de l'agglo.

La présence de la station d'hydrogène a pesé dans la balance. Il faut dire qu'elle a été configurée pour un usage mutualisé. Pour la région Bourgogne-Franche Comté, Michel Neugnot, le spécialiste des transports, a fait part de la nécessité d'accompagner la fin des motorisations thermiques. Il a indiqué au passage que la Présidente, Marie-Guite Dufay, était "à fond" derrière ce projet. Transdev a pour sa part évoqué le retrofit (remplacement du moteur thermique) qui pourrait être favorisé par la présence d'une infrastructure hydrogène.

Crescent Marault a fait part ensuite de son intention d'explorer la voie du stationnaire, afin d'avoir des bâtiments à énergie positive". "En tant que collectivité, nous avons l'obligation d'atteindre une plus grande efficacité énergétique et il y a un potentiel énorme", a-t-il confié. Le PDG d'EDF, Jean-Bernard Lévy, a rebondi ensuite sur cette façon d'utiliser l'hydrogène pour du chauffage. Et une coopération pourrait s'engager avec les professionnels de l'habitat dans l'Yonne, sachant qu'un dialogue est aussi engagé avec Belfort (où un projet est en cours).

La communauté de l'Auxerrois souhaite également délivrer des formations supérieures afin d'avoir "un coup d'avance" et de proposer "des compétences pour l'hydrogène". Le souhait est de créer une technopole, favorisant ainsi la création d'emplois. Par un lien entre les centres de formation, l'industrie et les hubs d'innovation, le territoire souhaite explorer de nouveaux usages. 

Gaussin va fournir des camions à hydrogène destinés aux travaux publics

Le groupe industriel de Haute-Saône annonce la mise en place d'un écosystème de mobilité hydrogène dans les travaux publics. Il a en effet passé un accord avec ECT, un groupe qui a pour activité le réaménagement environnemental de sites dégradés et dans une optique d'économie circulaire. Et dans la mesure où les terres excavées des chantiers du BTP transitent par des engins de transport, l'idée est donc d'utiliser des camions à hydrogène. 

Si Gaussin est amené à fournir ces véhicules*, c'est Bouygues Energies Services qui a été mandaté par ECT pour la production d'hydrogène renouvelable et la distribution de ce carburant alternatif. Ce projet permettra d'industrialiser un modèle de poids lourds dédié à la filière Travaux Publics, avec un prix de vente optimisé et compétitif. 

L'autonomie peut être portée à 1 200 km en fonction de l'utilisation. Le marché du tracteur en France représente un volume d'environ 30 000 unités par an. 

Les partenaires annoncent que le projet fera l'objet d'un dépôt de dossier auprès l'ADEME dans le cadre des appels à projets visant à promouvoir les solutions de mobilité à l'hydrogène.

*Porteur sans cabine 10x4, autonome, 70 tonnes (autonomie 10h, 40 km/h, puissance 420 Kw) ; porteur 10x4, 70 tonnes (autonomie 10h, 40 km/h, puissance 420 Kw) ; tracteurs 4x2, 44 tonnes (autonomie 500 km, 90 km/h, puissance de 420 Kw)

L'écosystème hydrogène d'Auxerre présenté sur Canal Plus

Le 8 avril dernier, l'écosystème qui va être mis en place autour du train et des bus à hydrogène a fait l'objet d'un reportage sur Canal Plus. Le sujet, d'une durée de trois minutes, a été diffusé dans l'émission L'Info du Vrai.

On y parle des bus Safra, du train d'Alstom et des différents modes de production d'hydrogène vert (éolien, méthanisation...). 

Le reportage est à voir sur la page Facebook de la ville d'Auxerre. 

Le contexte est porteur pour l'agglo. Le maire, Crescent Marault, a signé l'édito de la dernière lettre d'information Hynovations de France Hydrogène. Par ailleurs, le projet AUXR_HUBH2 a été retenu par l'ADEME dans le cadre de l'AAP Ecosystèmes territoriaux hydrogène.

Un écosystème régional autour du train à hydrogène

Comme nous l'écrivions  dans un précédent post, une première commande de trains à hydrogène, pour 51,9 millions d'euros, va être passée par la région Bourgogne-Franche-Comté. Elle sera officialisée ce vendredi à Auxerre, en présence du ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari. Le bon de commande auprès d'Alstom porte sur trois TER à hydrogène.

Les trois rames H2 circuleront sur les lignes Avallon-Auxerre et Corbigny-Clamecy-Auxerre, mais aussi entre Auxerre et Dijon.

La région BFC n'est pas la seule à vouloir expérimenter le train à hydrogène, puisque des projets similaires sont portés par les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Grand Est et Occitanie. Toutefois, le territoire a une singularité. 

La Bourgogne-Franche-Comté est "la seule à avoir un écosystème territorial complet", fait valoir le premier vice-président chargé des Transports, Michel Neugnot. Un centre de production d'hydrogène, installé à Auxerre, alimentera en effet "non seulement le train à hydrogène, mais également des bus, des bennes à ordure et possiblement du transport par voie d'eau et des entreprises locales faisant du fret", a ajouté M. Neugnot. "On est dans la pluridisciplinarité" qui va de la production d'hydrogène aux transports, en passant par l'industriel, a-t-il souligné.