De l'hydrogène à partir d'éoliennes entre Tille et Venelle ?

Située au nord de Dijon, la communauté de communes* Tille et Venelle – Porte de Bourgogne a décidé de lancer une étude sur la production d'hydrogène. Elle sera lancée le 19 mars. 

Le territoire héberge un parc éolien qui compte 16 turbines de 3 MW. Le parc, qui doit son nom aux deux cours d’eau qui l’environnent, est implanté sur les communes d’Avelanges, Marey-sur-Tille, Villey-sur-Tille et Selongey, et se situe principalement en zone forestière. 

Le parc produira 107 GWh par an soit la consommation électrique d’environ 50 000 personnes l’équivalent d’un tiers des habitants de la ville de Dijon. La puissance du parc éolien Entre Tille et Venelle s’avère être quatre fois supérieure à la moyenne française.

Ce projet est porté par le groupe chinois Envision, à travers sa filiale Velocita énergies.

L'éolien est une source d'énergie sur laquelle s'appuie la région Bourgogne-Franche Comté qui vise la neutralité carbone en 2050. Elle peut servir à la production d'hydrogène par électrolyse à partir d'électricité verte, comme ce sera le cas par exemple à Auxerre.

*Elle compte 18 communes et 5 122 habitants

Le FCLAB planche sur l'électrification des sites isolés

Le FCLAB de Belfort est impliqué dans bon nombre de projets européens dans le domaine de l'hydrogène. Exemple : le projet HAEOLUS qui consiste à produire de l'hydrogène à partir d'éoliennes et d'un électrolyseur pour fournir de l'énergie dans un site non connecté au réseau à Varanger, en Novège.

Ce projet européen est mené jusqu'en 2021 au sein du parc éolien de Raggovida, en bordure de la mer de Barents, non loin du cercle polaire. Il fait appel à un électrolyseur de 2,5 MW qui a été installé et devrait être opérationnel avant l'été.

L'installation permettra aux industriels de déterminer les modèles économiques des électrolyseurs dans les parcs éoliens.

 Les partenaires du projet sont SINTEF (Norvège), l'Université Bourgogne Franche-Comte (UBFC/FCLAB, France), Hydrogenics Europe (Belgique), Tecnalia (Espagne), l'Université du Sannio (Italie), Varanger Kraftwind (Norvège), et KES Knowledge Environment Security (Italie).

D'un budget de près de 7 millions d'euros, le projet HAEOLUS est financé en grande partie par l'Europe, via le programme Horizon 2020 et le FCH-JU.

2019 marquera le début du projet EOLBUS

Dans quelques semaines, le bus à hydrogène deviendra une réalité à Auxerre, dans le cadre du projet EOLBUS. Le projet vise à basculer progressivement l’ensemble de la flotte de bus urbains sur l'hydrogène d’ici 2023. Ce déploiement va se faire en deux étapes, dont une première qui va démarrer dès 2019 avec cinq bus seront opérationnels comme démonstrateurs. 

Comme le précise la start-up Justy, située dans le bassin dijonnais, et qui accompagne la Communauté d’Agglomération de l’Auxerrois dans ce projet, l’hydrogène sera produit localement et de manière écologique par électrolyse de l’eau.

Plus précisément, l’électricité servant à alimenter l’électrolyseur sera fournie par les parcs éoliens et autres centrales renouvelables qui entourent la ville d’Auxerre. Dès 2019, l’hydrogène permettra de stocker de façon durable le surplus d’électricité émanant de ces énergies.

Au passage, on peut préciser que la station d'Auxerre sera la plus importante de France avec un électrolyseur d'une capacité de production de 400 kg d'hydrogène par jour.