Mahytec veut passer à la vitesse supérieure

Rachetée en 2021 par la société allemande Hensoldt, spécialisée dans les solutions de capteurs pour les applications de défense et de sécurité, la PME régionale Mahytec va s'agrandir. 

Un article de la Voix du Jura indique que la société envisage de s’installer sur la zone d’Innovia à Damparis, près de Dole. Elle souhaite occuper 3 000 m2 de locaux et faire passer les effectifs de 36 salariés à plus de 50 d'ici la fin de l'année 2023.

La collectivité du Grand Dole a voté une aide de 200 000 euros en ce sens. La région BFC apporte également son soutien.

Spécialisée dans le stockage de l'hydrogène, Mahytec a été fondée par des anciens de l’Université de Franche-Comté, professeurs ou maîtres de conférences, qui ont une expertise de plusieurs dizaines d’années dans les matériaux composites, écrit encore le journal.

En Suisse, des chariots mini-bars dans les trains fonctionnent par exemple avec une pile à combustible Mahytec. En France, La Poste a testé à une époque de petits véhicules à zéro émission carbone (MobyPost avec du stockage basse pression). Plus récemment, le refuge du col du Palet dans le Parc national de la Vanoise, a mis en service en 2018 un système de stockage alimenté par une pile à combustible et permettant d’être 100% autonome en énergie.

*MAtériaux HYdrogène TEChnologie

Le Grand Dole compte sur les CTE pour développer l'hydrogène

La Voix du Jura nous apprend qu'une réunion a été animée par le préfet du département, Richard Vignon, lundi dernier, pour présenter à une quarantaine d’élus et d'acteurs du monde économique ou associatif ce qu'on appelle le contrat de transition écologique (CTE).

Le dispositif fonctionne déjà à titre expérimental dans dix-neuf collectivités. Soixante et une autres, dont le Grand Dole, ont cet été appris qu’elles faisaient partie d’une première vague de territoires, dont les projets seront accompagnés.

Cela tombe bien, car l'un des deux projets-phare du CTE concerne l’utilisation de l’hydrogène pour les véhicules. La technologie existe, mais l’investissement se chiffre en centaines de milliers d’euros. Toutefois, "le CTE n’apporte pas d’argent supplémentaire, mais confère la garantie d’un suivi rapide et bienveillant des services de l’Etat", écrit le journal. Cité"e dans cet article, Claire Bourgeois-République, vice-présidente du Grand Dole en charge du développement économique, a commenté : "Ça facilite grandement la lecture de la réglementation".

Le Grand Dole et l’Etat se fixent pour objectif la signature du CTE d’ici la fin de l’année pour un lancement opérationnel dès janvier 2020.

Les projets H2 de Dole cités dans Flottes Automobiles

Dans le cadre d'un article, paru fin février, la revue spécialisée Flottes Automobiles évoque les projets des collectivités en matière d'hydrogène. Il donne la parole à Claire Bourgeois République, vice-présidente du Grand Dole, en charge du développement économique, et membre du conseil d’administration de l’Association française de l’hydrogène et de la pile à combustible (Afhypac).

Celle-ci rappelle que c'est sur son territoire que le premier Kangoo H2 a roulé et que des véhicules ont été testés par La Poste. L'élue revient également sur la station d'hydrogène qui a été aménagée sur la zone Innovia.

 Ce papier est l'occasion de souligner l'implication des collectivités dans le développement de la filière et de la mobilité hydrogène.

Dole présente ses actions pour l'environnement, dont l'hydrogène

Dans le dernier numéro de Dole notre ville (numéro de novembre/décembre), que l'on peut télécharger ici, l'agglo détaille sa stratégie en matière de transition énergétique sous la forme d'un dossier.

L'un des volets concerne l'installation d'une station à hydrogène sur le pôle Innovia. Ce blog en a déjà parlé à plusieurs reprises. Le Grand Dole qualifie cette station d'avancée concrète, puisque "fin 2018, les véhicules fonctionnant à l'hydrogène pourront faire le plein en seulement quelques minutes".

Plus d'informations à découvrir dans ce magazine.

La région BFC vote le financement de deux stations à hydrogène

Les élus régionaux ont voté le 15 novembre une aide globale de 1,37 million d’euros pour financer deux projets de stations à hydrogène, à Auxerre et à Dole.

Le premier est celui qui capte le plus de crédits (1 332 679 euros). La communauté d’agglomération de l’Auxerrois porte un projet ambitieux (EOLBUS) qui vise à faire basculer d’ici 2023 l’ensemble de la flotte de bus urbains à l'hydrogène. Le déploiement aura lieu en plusieurs étapes : 5 bus seront opérationnels dès 2019, puis 13 supplémentaires, et 31 à terme. L’hydrogène sera produit localement à partir d’électricité renouvelable (éolien, hydroélectrique…). 

Une enveloppe de 39 100 euros est également accordée à la communauté d'agglomération du Grand Dole pour la mise en place d'une station hydrogène à Damparis, sur la zone d’activité Innovia. Le projet s'appuie sur un écosystème local fertile (site producteur Inovyn, l’entreprise Mahytec…). L’installation et la mise en service de la station sur ce site fait suite aux études préalables de l’AprISTHY (Association de PRéfiguration de l’Institut de Stockage de l’Hydrogène).

Station d'hydrogène à Dole : une ouverture en fin d'année

Nous avons déjà parlé à plusieurs reprises de la station d'hydrogène qui est en cours d'aménagement sur le pôle Innova, au sein du Grand Dole (Jura). Elle sera opérationnelle d'ici la fin de l'année.

L'Est Républicain en a parlé le 1er novembre dans un article.

Sur son site, le Grand Dole revient sur ces travaux et donne des détails, à la fois sur le chantier lui-même et sur la finalité de cette station, qui s'intègre dans le cadre de deux projets (VHYcTOR et ISTHY) portés par la région Bourgogne-Franche Comté.

ISTHY, la plateforme nationale du stockage de l'Hydrogène

Porté par le Grand Dole, le projet de création de l'ISTHY (Institut National de Stockage d'Hydrogène) fait partie du métaprojet ENRgHy porté par la région Bourgogne-Franche Comté. Il réunit des industriels (PME et grands groupes), des organismes et agences oeuvrant dans le domaine de l'hydrogène ainsi que les collectivités.

Il a pour objectif de devenir LE centre français d'homologation et de requalification des systèmes de stockage. Ce sera aussi un centre de formation et de R&D permettant d'anticiper les évolutions technologiques.

"Notre territoire concentre plusieurs acteurs majeurs travaillant sur l'hydrogène. Notre objectif est de devenir un maillon fort de la filière, notamment sur les problématiques de stockage et d'homologation des systèmes", explique Claire Bourgeois-République, Vice Présidente en charge des affaires économiques du Grand Dole.

La communauté d'agglo du Jura est aussi impliquée dans deux autres projets liés à l'hydrogène : l'un valorisant ce qu'on appelle l’hydrogène "fatal" (produit à la suite de différents processus industriels) avec le projet Vhyctor, et l’utilisation de l’hydrogène dans la navigation fluviale avec le projet Newmhyll.