L'Usine Nouvelle se penche sur les initiatives en région, dont la BFC

Dans un dossier spécial sur l'hydrogène, l'Usine Nouvelle passe en revue les initiatives en région. L'article annonce la couleur dès le début : "en France, l’hydrogène, ce sont les élus locaux qui y croient le plus".

Concernant la Bourgogne-Franche Comté, voici la synthèse des projets :

Usine de production et de distribution d’hydrogène, à Dijon (Côte-d’Or) à proximité de la centrale d’incinération des déchets ; 8 bennes à ordures ménagères, 2 poids lourds et 14 utilitaires.
Institut de stockage de l’hydrogène (6 millions d’euros, après 2020)
5 bus et 10 véhicules utilitaires pour la communauté de l’Auxerrois (Yonne)
R&D sur la PAC et les réservoirs pour l’automobile à Bavans (Doubs)
Stockage à Dole (Jura)
Production pièces de train (Alstom).

L'Usine Nouvelle cite par ailleurs les entreprises notables du territoire : Mahytec, Faurecia, Rougeot Energie, Stelia, Gaussin, Inovyn, H2SYS, Alstom.

Le Jura tenté par l'hydrogène

La Communauté de communes Haut-Jura Saint-Claude a choisi de s’engager pleinement dans une démarche de transition énergétique. Sa lettre d'informations du mois de juillet précise qu'une stratégie a été élaborée en commun avec les communautés de communes Arcade, Jura Sud et La Grandvallière, sous la coordination du Parc naturel régional du Haut-Jura.

L'objectif est de diviser par deux les consommations énergétiques globales du territoire et d'utiliser à 100 % des énergies renouvelables à l'horizon 2050. Une chargée de mission "Territoire à Energie Positive", Jessica Fernau, est chargée de réaliser un diagnostic.

Il se trouve que l'hydrogène fait partie des options envisagées, notamment pour la mobilité. Un article du Progrès indique d'ailleurs que l'intercommunalité regarde du côté des véhicules à pile à combustible.

Rappelons que le département est déjà concerné par des projets liés à l'hydrogène. Une station de distribution a été aménagée dans le Grand Dole, sur le pôle Innovia. La communauté d'agglo est aussi impliquée dans un projet valorisant ce qu'on appelle l’hydrogène "fatal" (produit à la suite de différents processus industriels) et qui a pour nom Vhyctor.

Auxerre lance un appel d'offres pour les bus à hydrogène

Même si le projet a été retardé, la communauté d'agglomération de l'Auxerrois n'a pas renoncé aux bus à hydrogène. Elle vient même de lancer un appel d'offres pour la fourniture et la maintenance de 5 autobus à hydrogène, nous apprend le site spécialité Transbus.org.

Il s'agira de bus de 12 mètres de long, dotés de 2 portes d'accès. Mais surtout, ils seront équipés d'une pile à combustible permettant de parcourir 300 kilomètres par jour. Le cahier des charges précise qu'ils devront également intégrer des batteries auxiliaires afin de pouvoir rouler au moins 10 kilomètres de plus, afin de rejoindre la station à hydrogène qui sera située à moins d'un kilomètre du centre d'exploitation.

Ces bus sont destinés à la ligne 1 (CC Les Clairions - Gare SNCF) du réseau Léo, opéré par Transdev. 4 bus seront en exploitation en simultané, le 5e étant un véhicule de secours. L'objectif est une mise en service en décembre 2020.

Comme d'autres villes de France (Houdain, Versailles, Pau...), Auxerre se lance dans le bus à hydrogène, à travers le projet AUXR_H2 retenu par l'ADEME. Le plein des véhicules sera assuré par un hydrogène vert, tiré d'énergies renouvelables (éoliennes).

Les Eurockéennes de Belfort se convertissent à l'hydrogène

La dernière édition des Eurockéennes a eu lieu du 4 au 8 juillet, sur la zone naturelle protégée de la presqu’île du Malsaucy. Pour la première fois, ce festival de rock a bénéficié d'une énergie électrique verte, grâce à la société H2SYS, qui a fourni des groupes électrogène alimentés par de l’hydrogène.

Deux appareils de ce type ont été installés, en backstage pour des besoins techniques à proximité du camping éphémère qui accueille plus de 10 000 festivaliers pour l’occasion, ils sont d’ailleurs encore en cours d’utilisation pour le nettoyage et la valorisation des déchets par le tri sélectif.

"Un bilan très concluant qui nous amènera à renouveler l’expérience sur les éditions prochaines", ont commenté Régis Pfleger, coordinateur technique, et Victor Trapp, assistant Développement durable à Territoire de Musiques.

Le choix de l’hydrogène était pertinent, car le développement durable était également au cœur du festival. Précisons que H2SYS avait un stand positionné à proximité de la Scène « La Loggia », ou les festivaliers ont pu découvrir les nouveautés en matière d'environnement. La start-up de Belfort mène "une politique forte en phase avec la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) dans leurs territoires", souligne Sébastien Faivre, le fondateur et Président.

Bavans prépare l'arrivée de son centre de recherche sur les réservoirs à hydrogène

Sur ce blog, nous avons déjà évoqué la décision de l'équipementier automobile Faurecia d'établir un centre d’expertise mondial dédié au développement de système de stockage à hydrogène sur son centre de R&D de Bavans* (Doubs). Lequel sera opérationnel au deuxième semestre 2020.

En attendant, le site vient d'inaugurer deux nouveaux bâtiments de son département de recherche et développement “Clean Mobility”. L'événement s'est déroulé le 17 juillet, en présence de la Présidente de la région Bourgogne-Franche Comté, Marie-Guite Dufay.

"Nous avons pris le virage de la transformation vers l’électrification et le digital", a déclaré Frédéric Abadie, le directeur du site de Bavans. Un open space de 3 200 m² et un Clean Mobility Lab de 650 m² ont été construits avec le soutien de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de Pays de Montbéliard Agglomération.

"Vous êtes leader mondial des mobilités propres et vous voulez l’être également pour l’hydrogène, Bavans est donc la capitale mondiale dans ces domaines", s’est-elle réjouie, en rappelant les atouts du Nord-Franche-Comté en matière de recherche sur la pile à combustible. La région a acté une aide de 4,9 millions d’Euros pour soutenir ce projet de centre mondial de recherche sur l'hydrogène. Une cinquantaine d’emplois d’ingénieurs seront créés.

*Village de 3 661 habitants, Bavans accueille depuis 1975 un centre de recherche et développement de Faurecia. Spécialisé au départ dans les systèmes d’échappement, le site emploie aujourd’hui 750 salariés, principalement des ingénieurs et des cadres, qui travaillent sur la mobilité propre.

Mahytec impliqué dans un projet européen de groupes électrogènes à l'hydrogène

Basée à Dôle, dans le Jura, l'entreprise fait partie du projet européen baptisé EVERYWH2ERE avec 12 partenaires (RINA-C, VTT, Power Cell, Genport, Friem, tht control, FHa, Greenmusic initiative, Environnement park, Acciona, ICLEI, Linde group).

Ce projet a pour objectif de permettre la fourniture électricité via un groupe électrogène à hydrogène pour une alimentation temporaire dans différents secteurs tels que sur des chantiers de construction, festivals de musique et autres manifestations.

Cette solution est une alternative aux générateurs avec moteur diesel, qui génèrent à la fois des émissions de CO2 et surtout de la pollution. Le projet EVERYWH2ERE a pour vocation de développer des générateurs basés sur l’hydrogène pouvant être transportés pour différentes utilisations. Le premier générateur de ce type sera dévoilé en mars 2020.

Spécialiste du stockage de l'hydrogène, Mahytec se félicite de participer à un projet qui va dans le sens d’une consommation d’énergie plus responsable.

Belfort-Montbéliard compte sur l'hydrogène pour devenir un TIGA

Il y a quelque jours, les équipes du Nord Franche-Comté ont passé leur dernier Grand oral dans le cadre de l'appel à projet Territoire d'innovation à Paris. Elles seront fixées d'ici quelques mois.

Le Pays de Montbéliard Agglomération et le Grand Belfort avaient déjà été retenus, aux côtés de leurs partenaires institutionnels (Région) et économiques (PSA, Alstom, GE, Faurecia) ainsi que des opérateurs majeurs de la recherche et de l’innovation (UTBM, Université de Franche-Comté), dans le cadre de la manifestation d’intérêt sur le projet « Territoires d’Innovation de Grande Ambition » (TIGA) lancé par le Commissariat général à l’investissement et la Caisse des Dépôts.

Ce projet du Nord-Franche-Comté, intitulé "Transformation d’un territoire industriel. Création d’un écosystème d’innovation et développement des green technologies" avait été sélectionné dans la short list nationale de 24 candidatures dont l’objectif est de retenir, 10 projets qui bénéficieront d’un soutien du Programme Investissement d’Avenir à une hauteur totale de l’ordre de 450 millions d’Euros.

L’hydrogène est l'un des piliers sur lesquels s'appuie la candidature. Utilisé comme vecteur d’énergie au service des green technologies, c'est l’un des fers de lance des recherches menées dans le nord Franche-Comté. Ces travaux concernent le transport, notamment avec la mise au point et l’intégration de piles à combustible (PAC), et le bâtiment, avec la mise en œuvre de constructions privilégiant l’économie d’énergie.

C'est le premier ministre qui décidera en septembre quels seront les projets retenus au niveau national.

Voici la vidéo de présentation du projet TIGA pour le Nord Franche-Comté.