Maddyness se penche sur H2SYS

"La startup de l’hydrogène qui ne manque pas d’air" : tel est le titre de l'article consacré par ce site à l'entreprise fondée par Sébastien Faivre*. Le magazine des start-ups françaises revient sur la levée de fonds du début d'année (5 millions d'euros) et le plan de développement de H2SYS.

Il est question entre autres du partenariat avec Hyundai pour bénéficier de piles à combustible à la pointe du progrès pour équiper les groupes électrogène à hydrogène. L'article est à lire ici.

*Ce chef d'entreprise participera prochainement au Forum Hydrogen Business for Climate de Belfort. Il interviendra le 30 septembre dans une plénière sur les applications stationnaires. 

Une visite ministérielle chez Mahytec

Le 30 août, la société spécialisée dans le stockage de l'hydrogène a reçu la visite à son siège de Dole (Jura) du ministre délégué aux comptes publics, Olivier Dussopt. Il était accompagné du préfet du Jura, David Philot, et d'élus locaux.

Lors de la visite, les équipes de Mahytec (groupe Hensoldt) leur ont présenté les investissements réalisés sur l'outil de production grâce au plan de relance, notamment l’acquisition de deux tours numériques pour l’usinage de pièces métalliques des réservoirs haute pression et d’une mélangeuse pour la préparation des résines polymères utilisée pour l’imprégnation des fibres de carbone des réservoirs. 

Ces outils permettent ainsi à l’entreprise d’améliorer son outil industriel et préparer la croissance future.

Mahytec enregistre une augmentation de son carnet de commandes, une conséquence directe des derniers investissements réalisés et du plan de recrutement ambitieux maintenu depuis 2020.

Olivier Dussopt a pu confirmer aux représentants de l’entreprise et aux élus présents l'importance pour le gouvernement de faire du développement de la filière hydrogène énergie dans les territoires un axe fort de la croissance économique. Il a réaffirmé par ailleurs le soutien que le gouvernement y apporterait dans le cadre du PIA 4 (Programme Investissements d'Avenir).

Source : LinkedIn

La région BFC parlera hydrogène et emploi sur le salon SITL

Evénement incontournable dans le secteur du fret, de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement, la SITL (Semaine de l'Innovation du Transport & de la Logistique) se déroulera à Paris du 13 au 15 septembre*. 

A cette occasion, la région Bourgogne Franche Comté prendra la parole à deux reprises lors des conférences.

Le premier jour, le 13 septembre, c'est Nicolas Soret, Vice-Président en charge de l’économie à la Région qui interviendra dans une table ronde sur la réindustrialisation. Il évoquera les perspectives liées à l'hydrogène, qui permet de produire localement (réservoirs, engins de manutention, camions, groupes électrogènes et peut être demain électrolyseurs).

Et le 15 septembre, plusieurs acteurs locaux de l'hydrogène interviendront lors d'une table ronde sur les réalités de l'hydrogène. Il y aura ainsi Christophe Gaussin, Président de l'entreprise éponyme ; Amaury Vaussanvin, responsable du Pôle Ingénierie de Justy (groupe Rougeot) ; et Nathalie Loch, chef de projet Hydrogène à l'AER** (Agence Economique de la région Bourgogne-Franche Comté).

Tous les renseignements sur le site de la SITL.

*le salon devait se tenir initialement en avril. Il a été reporté.

**Editeur de ce blog

Forum Hydrogen business for Climate de Belfort : un programme riche

Les 29 et 30 septembre, Belfort va accueillir la 1ère édition du forum Hydrogen Business for Climate. L'événement a eu lieu en partie en mode digital, les 13 et 14 janvier, mais le vrai rendez-vous est attendu dans un mois.

Avec 5 plénières et 8 ateliers, le forum va présenter un large spectre des applications de l'hydrogène, de la mobilité au stationnaire, en passant par l'industrie. Cette première édition tient ses promesses avec des experts venus de nombreux pays (Allemagne, Belgique, Corée, Chili, Ecosse, Maroc, Pays-Bas, Suisse, USA...) et des personnalités. 

Thierry Breton, commissaire européen, interviendra le 29 matin, en ouverture. On attend aussi une présence ministérielle. 

Le programme démarre fort avec une première table ronde sur la mobilité. Tous les modes y seront abordés, du chariot-élévateur au train, en passant par les camions et les bateaux. Elle accueillera des intervenants de haut niveau en provenance de l'automobile (EKPO, Faurecia, Hyvia, Stellantis, Symbio), du camion (Gaussin), du bus (FCH-JU) et du train (Alstom), sans oublier le fabricant canadien de piles à combustible Ballard. 

La plénière de l'après-midi sur l'industrialisation en mode giga sera aussi une locomotive avec des interventions de Genvia, McPhy, Lhyfe, du ministère de l'énergie Marocain (en duo avec Aaqius) et d'EIT InnoEnergy (le bras armé de la Commission Européenne pour financer l'innovation).

Le jour 1 se clôturera avec l'intervention de Mike Horn. L'aventurier, natif d'Afrique du Sud, est le grand témoin de Hydrogen Business for Climate. Il parlera de sa vision de l'environnement et de son engagement au Dakar avec un buggy à hydrogène élaboré en région Bourgogne Franche Comté par Vaison Sport en partenariat avec le CEA.

Le 30 septembre, la première table sur la production de l'hydrogène fera intervenir des énergéticiens (Air Liquide, EDF/Hynamics et ENGIE), la PME Haffner Energy, ainsi que d'autres acteurs tels qu'ITM Power, le centre de recherche coréen sur l'énergie KIER et l'institut de recherche écossais EMEC sur l'éolien off shore.

Il y aura ensuite une table ronde sur les applications stationnaires. Un intervenant de Microsoft, David Fernandes, prendra la parole depuis les Etats-Unis, pour évoquer le rôle de l'hydrogène pour réduire les émissions de CO2 dans l'industrie informatique. La session fera aussi intervenir BDR Thermea (chaudières à hydrogène), ou encore H2SYS (PME du territoire spécialisée dans les groupes électrogènes H2).

Les ateliers viendront ensuite compléter ce programme avec des acteurs à la fois locaux (Avions Mauboussin, Faurecia), nationaux et internationaux. A noter que Bosch viendra parler de l'hydrogène utilisé comme carburant dans les moteurs à combustion.  

Gaussin va livrer des tracteurs à hydrogène à Plupower

Partenaire et client à la fois... Le fabricant de piles à combustible américain, qui équipe les véhicules de Gaussin, a passé une commande chez l'industriel français. Elle porte sur 20 tracteurs de parc fonctionnant à l'hydrogène (ATM-H2). Les livraisons auprès de Plug Power commenceront à partir de novembre pour des clients situés en Amérique du Nord.

Cette première commande permettra aux deux entreprises de pénétrer rapidement le marché local de la logistique. Plug Power utilisera son réseau existant de stations de ravitaillement en hydrogène.

Produit par Gaussin, en Haute-Saône, l'ATM-H2 est le premier tracteur parc hydrogène industrialisé du marché. Ce modèle est basé sur le skateboard ATM électrique déjà en service sur plus de 35 sites en Europe dans sa version FULL Elec. Ce véhicule, d'une capacité de 38 T, sert à déplacer des remorques et des semi-remorques dans les centres logistiques exploités par des entreprises de logistique, de e-commerce ou encore de vente au détail et d'industrie 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Un webinaire sur la future station à hydrogène de Danjoutin

Avec la participation du Grand Belfort, la filiale d'EDF organise un webinaire le 31 août. intitulé Hy'novons, il propose de découvrir en avant-première la future station de Danjoutin, près de Belfort. 

Comme ce blog l'a déjà expliqué, la station servira à alimenter les bus à hydrogène de l'agglo de Belfort. Elle doit sortir de terre en 2022 et être mise en service au printemps 2023. Elle sera installée juste à côté du dépôt de bus de la régie des transports du Territoire de Belfort (RTTB).

La station disposera au démarrage d'un électrolyseur d’une puissance d’1 MW, capable de fabriquer 400 kg d’hydrogène par jour. De quoi alimenter les 7 premiers bus hydrogène de la flotte Optymo et répondre aux besoins des industriels locaux, comme Faurecia ou Gaussin. 

Le webinaire sera aussi l'occasion de découvrir les innovations techniques de la société Gaussin, basée à Héricourt (Haute-Saône), qui développe des camions à hydrogène.

Pour s'inscrire, c'est par ici. 

Avioneo : un futur taxi volant à l'hydrogène

Nous en avions parlé il y a un an sur ce blog... L'Usine Digitale consacre un article à la start-up Avioneo, installée à l'aéroport de Dijon-Bourgogne, et qui planche sur un avion à décollage vertical pour de la mobilité partagée et propulsé par de l'hydrogène.

Une levée de fonds a été lancée afin de réunir les 2,5 millions d’euros nécessaires pour passer de la maquette à un appareil opérationnel démontrant le concept. En parallèle, l'entrepreneur Yves Charles a aussi mis en place le consortium TurboH2, qui travaille sur la mise au point d’un turbo générateur polycarburants compatible avec l’hydrogène.

Le service concernerait la mobilité régionale avec des déplacements allant jusqu’à une cinquantaine de kilomètres pour un trajet d’une vingtaine de minutes à 150 km/h pour un coût de 0,12 € du km. Ce taxi volant, qui serait piloté par une personne, serait à terme autonome.